V-757-VT
Er rijden momenteel 123.234 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FFMC1350N) nog 154 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2013 en december 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.093 en € 79.788, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.888 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 52.785 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 1.897 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 februari 2019. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Breedte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.785 |
| Bruto BPM | € 12.747 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Continue vermogen | 95 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 februari 2019. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.715 kg |
| Massa rijklaar | 2.815 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 685 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,66 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BA50 | |
| Variant FFMC1350N | |
| Uitvoering LEE34TA3GFC6MS21100130 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*KS07/46*0039*01 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)6 augustus 2021
Referentiecode RDW: MGP210450
Referentiecode producent: 0797184 - NC3II651R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.503
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 158.571
Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-757-VT | 25-03-2026 | 15:16 | periodieke controle | 10-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 10-04-2025 | 15:49 | periodieke controle | 10-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 8-04-2024 | 13:04 | periodieke controle | 8-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 5-04-2024 | 11:26 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 23-03-2023 | 13:17 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 10-03-2022 | 13:15 | periodieke controle | 15-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 15-03-2021 | 09:13 | periodieke controle | 15-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 27-05-2020 | 16:16 | periodieke controle | 30-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| V-757-VT | 22-05-2019 | 14:12 | periodieke controle | 30-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-03-2026 | 15:16 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 25-03-2026 | 15:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 10-04-2025 | 15:49 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 10-04-2025 | 15:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-04-2025 | 15:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-04-2025 | 15:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 8-04-2024 | 13:04 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 8-04-2024 | 13:04 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-04-2024 | 13:04 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 8-04-2024 | 13:04 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-04-2024 | 13:04 | 609 | 5.*.64 | 1 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 8-04-2024 | 13:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-04-2024 | 11:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-04-2024 | 11:26 | 609 | 5.*.64 | 1 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 5-04-2024 | 11:26 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-04-2024 | 11:26 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 13:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 10-03-2022 | 13:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 15-03-2021 | 09:13 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 15-03-2021 | 09:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-03-2021 | 09:13 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 15-03-2021 | 09:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-03-2021 | 09:13 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-03-2021 | 09:13 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 27-05-2020 | 16:16 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 22-05-2019 | 14:12 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-757-VT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-757-VT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-750-VT | MAN | TGE | Open laadvloer | € 52.263 | 15-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-751-VT | MAN | TGE | Open laadvloer | € 50.755 | 07-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-752-VT | MAN | TGE | Open laadvloer | € 50.755 | 07-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-753-VT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.264 | 08-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-754-VT | Renault | Master | Resteelwagen | € 46.160 | 05-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-755-VT | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 84.962 | 05-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-756-VT | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 107.411 | 05-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VB | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 26.838 | 08-01-2019 | 12,8 jaar |
| V-757-VF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.180 | 01-04-2019 | 7,1 jaar |
| V-757-VG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.254 | 25-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VH | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.106 | 08-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-757-VK | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 27.695 | 15-01-2019 | 8,7 jaar |
| V-757-VL | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.470 | 24-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.716 | 25-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VP | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 40.424 | 31-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.768 | 31-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.143 | 08-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.785 | 05-02-2019 | 9,9 jaar |
| V-757-VV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.470 | 05-04-2019 | 7,2 jaar |
| V-757-VX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.678 | 01-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-757-VZ | Renault | Maxity | Hoogwerker | € 41.978 | 19-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-759-VT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.549 | 29-03-2019 | 7,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.888 en/of breedte van 215 cm en/of een gewicht van ± 2.715 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 53.900 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.200 | 686 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Renault Master | € 51.400 | 719 cm | 220 cm | 2.970 kg |
| Opel Movano | € 49.500 | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.300 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C15 | € 51.200 | 734 cm | 219 cm | 2.810 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.800 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Fuso Canter | € 49.500 | 695 cm | 223 cm | 2.890 kg |
| Fiat Ducato | € 49.700 | 693 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Citroën Jumper | € 49.100 | 627 cm | 213 cm | 2.570 kg |
| HVM Master BOX | € 49.700 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.800 | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Iveco 40C17 | € 52.200 | 727 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S13 | € 47.700 | 660 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Ford F 150 | € 53.800 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Dodge Dodge | € 48.300 | - | 207 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C12 | € 51.200 | 720 cm | 214 cm | 2.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz SprinterGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Sprinter
Google op reviews van de Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toekomstige Mercedes-Benz Sprinter (2029) laat iets van zich zien
Dit wil je weten over 30 jaar Mercedes-Benz Sprinter
Rijtest Mercedes-Benz Sprinter 2024: meer actieradius voor eSprinter
Mercedes-Benz Sprinter viert 30-jarig jubileum: 5 bijzondere mijlpalen
Review Mercedes-Benz Sprinter 4x4: wat kun je ermee in Nederland?
Vijf eigenschappen van de Mercedes-Benz Sprinter (2024) waarvan je vrolijk wordt
Mercedes Sprinter: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Sprinter
Deze Mercedes-Benz Sprinter camper is een villa op wielen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/sprinter/
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.