89-BHR-6
Er rijden momenteel 1.610 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos afneembare bovenbouw rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 6,60 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.785 kg |
| Massa rijklaar | 9.885 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9885 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.615 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 89-BHR-6 | 5-02-2025 | 15:58 | periodieke controle | 12-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 5-02-2025 | 15:56 | periodieke controle | 5-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 12-03-2024 | 13:18 | periodieke controle | 12-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 8-03-2023 | 16:28 | periodieke controle | 8-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 7-03-2023 | 16:04 | periodieke controle | 7-03-2025 | Nee |
| 89-BHR-6 | 19-01-2022 | 12:26 | periodieke controle | 22-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 22-01-2021 | 12:23 | periodieke controle | 22-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 22-01-2021 | 12:19 | periodieke controle | 22-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 16-01-2020 | 16:41 | periodieke controle | 16-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BHR-6 | 23-10-2019 | 11:47 | periodieke controle | 23-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-02-2025 | 15:58 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 12-03-2024 | 13:18 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-03-2024 | 13:18 | 400 | 5.*.45 | 2 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 12-03-2024 | 13:18 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 12-03-2024 | 13:18 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 8-03-2023 | 16:28 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 8-03-2023 | 16:28 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-03-2023 | 16:28 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 8-03-2023 | 16:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-03-2023 | 16:28 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 8-03-2023 | 16:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 8-03-2023 | 16:28 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 12:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2022 | 12:26 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 19-01-2022 | 12:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-01-2022 | 12:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-01-2022 | 12:26 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2021 | |||||
| 22-01-2021 | 12:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-01-2021 | 12:23 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 22-01-2021 | 12:23 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 16-01-2020 | 16:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-01-2020 | 16:41 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 16-01-2020 | 16:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 23-10-2019 | 11:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-10-2019 | 11:47 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 89-BHR-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 89-BHR-6 | 25-09-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 89-BHR-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
89-BHR-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 89-BHB-6 | Scania | R500LB6X2HHa | Voertuig met haakarm | Onbekend | 05-04-2016 | 19,7 jaar |
| 89-BHG-6 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-11-2016 | 9,5 jaar |
| 89-BHJ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-07-2016 | 9,8 jaar |
| 89-BHK-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-08-2016 | 9,7 jaar |
| 89-BHL-6 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-09-2016 | 9,6 jaar |
| 89-BHN-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-09-2016 | 9,6 jaar |
| 89-BHP-6 | DAF | XF 510 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2016 | 9,5 jaar |
| 89-BHR-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 89-BHR-3 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2016 | 9,5 jaar |
| 89-BHR-6 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 30-09-2016 | 9,6 jaar |
| 89-BHR-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-10-2016 | 9,5 jaar |
| 89-BHS-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-10-2016 | 9,5 jaar |
| 89-BHV-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-12-2016 | 9,4 jaar |
| 89-BHX-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| 89-BHZ-6 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2017 | 9,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 660 x 250 cm een gewicht van ± 9.785 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 662 cm | 255 cm | 10.130 kg |
| DAF XG 480 FTG | 665 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania R500 | 662 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| DAF XF 480 FTG | 667 cm | 255 cm | 9.080 kg |
| Scania R520 | 656 cm | 255 cm | 9.640 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Scania S660 | 668 cm | 255 cm | 9.930 kg |
| Scania S530 | 657 cm | 255 cm | 9.610 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| Scania R580 | 667 cm | 255 cm | 10.010 kg |
| Scania S520 | 654 cm | 255 cm | 9.750 kg |
| Scania R560 | 663 cm | 255 cm | 10.440 kg |
| Scania S650 | 661 cm | 255 cm | 9.930 kg |
| Scania R660 | 666 cm | 255 cm | 9.780 kg |
| Scania S580 | 667 cm | 255 cm | 9.850 kg |
| Scania R590 | 658 cm | 255 cm | 9.500 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Scania S590 | 655 cm | 255 cm | 9.570 kg |
| Scania R650 | 668 cm | 255 cm | 10.040 kg |
| Volvo 460 | 652 cm | 255 cm | 9.790 kg |
| Scania G450 | 658 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Scania R770 | 658 cm | 255 cm | 9.890 kg |
| Scania R540 | 652 cm | 255 cm | 9.320 kg |
| Scania R730 | 669 cm | 255 cm | 9.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.