20-BDT-2
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 10,14 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.000 kg |
| Massa rijklaar | 10.100 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10100 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDT-2 | 4-11-2025 | 15:50 | periodieke controle | 4-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 6-10-2025 | 14:07 | periodieke controle | 6-10-2027 | Nee |
| 20-BDT-2 | 29-01-2025 | 16:31 | periodieke controle | 3-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 24-01-2024 | 16:27 | periodieke controle | 3-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 27-11-2023 | 14:02 | periodieke controle | 27-11-2025 | Nee |
| 20-BDT-2 | 13-12-2022 | 14:45 | periodieke controle | 3-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 6-12-2021 | 13:06 | periodieke controle | 3-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 3-12-2021 | 14:51 | periodieke controle | 3-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 3-12-2021 | 14:37 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 3-02-2021 | 15:25 | periodieke controle | 3-02-2022 | Nee |
| 20-BDT-2 | 2-12-2019 | 11:33 | periodieke controle | 22-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 2-12-2019 | 11:27 | periodieke controle | 2-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDT-2 | 17-12-2018 | 09:19 | periodieke controle | 22-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-11-2025 | 15:50 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 4-11-2025 | 15:50 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-11-2025 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-01-2025 | 16:31 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 29-01-2025 | 16:31 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 29-01-2025 | 16:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-01-2025 | 16:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 24-01-2024 | 16:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 24-01-2024 | 16:27 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 24-01-2024 | 16:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 13-12-2022 | 14:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-12-2022 | 14:45 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 6-12-2021 | 13:06 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-12-2021 | 14:37 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2019 | |||||
| 2-12-2019 | 11:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-12-2019 | 11:33 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-12-2019 | 11:33 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2018 | |||||
| 17-12-2018 | 09:19 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-12-2018 | 09:19 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-12-2018 | 09:19 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDT-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 20-BDT-2 | 22-01-2018 | Tachograaf | VDO 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-BDT-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-BDT-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDD-2 | Scania | G440 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-09-2013 | 12,6 jaar |
| 20-BDF-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 10-10-2013 | 12,5 jaar |
| 20-BDH-2 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 13-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDJ-2 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-12-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDN-2 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 20-BDR-2 | Scania | P280DB4X2MNa | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-02-2014 | 15,6 jaar |
| 20-BDT-1 | DAF | 400 | Open laadvloer | Onbekend | 18-04-2014 | 12 jaar |
| 20-BDT-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-04-2014 | 12 jaar |
| 20-BDT-5 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-04-2014 | 12 jaar |
| 20-BDT-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2014 | 12 jaar |
| 20-BDT-7 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 20-BDT-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2014 | 11,9 jaar |
| 20-BDV-2 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 08-05-2014 | 12 jaar |
| 20-BDZ-2 | Volvo | FM | Tankwagen | Onbekend | 25-06-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.014 x 260 cm een gewicht van ± 10.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 290 FA | 1014 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| DAF FA CF75 | 1016 cm | 260 cm | 10.850 kg |
| DAF AE 75 PC | 1009 cm | 259 cm | 10.320 kg |
| Volvo FE S 4X2R | 1004 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF XG 480 FAN | 1019 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| DAF CF 320 FA | 1016 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Renault T | 1004 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Renault D Wide | 1013 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| MAN TGM | 1007 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| Scania G320 | 1012 cm | 255 cm | 10.210 kg |
| Scania P220 | 1010 cm | 260 cm | 10.290 kg |
| Scania P280 | 1017 cm | 260 cm | 10.990 kg |
| Scania P230 | 1013 cm | 260 cm | 10.570 kg |
| DAF CF 300 FA | 1017 cm | 255 cm | 10.420 kg |
| Scania R410 | 1013 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Scania S450 | 1008 cm | 255 cm | 10.110 kg |
| DAF CF 410 FA | 1008 cm | 255 cm | 10.650 kg |
| DAF CF 260 FA | 1004 cm | 260 cm | 10.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.