20-BDN-2
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 3 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros huifopbouw rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 10,30 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 3 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 december 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 3 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.180 kg |
| Massa rijklaar | 12.280 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12280 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.10 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150089
Referentiecode producent: 4696062
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 79
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.148
Bij enkele voertuigen is een verkeerde regeleenheidhouder voor de regeleenheid van de gestuurde sleepas is ingebouwd. Hierdoor kunnen scheurtjes ontstaan in de regeleenheidbehuizing. Vocht kan binnentreden in de regeleenheidbehuizing. Hierdoor kan kortsluiting optreden waardoor de besturing van de sleepas kan worden beïnvloed. Als gevolg hiervan kunnen niet beheersbare voertuigbeweging ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de houder van de sleepasregeleenheid vernieuwen, de stuureenheid controleren en deze zo nodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140311
Referentiecode producent: 3390089
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 360
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.749
De schroefverbinding van de trekstang van de wielophanging bij het voorste gedeelte van het chassis en luchtbalgdrager kan los raken. Onder bepaalde omstandigheden is het verlies van de moer of de volledige schroefverbinding mogelijk. In het ergste geval kan de bout bij het voorste gedeelte van het chassis er uit lopen, wat kan leiden tot het kortstondig licht blijven haken van de besturing. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding op het voorgeschreven aanhaalmoment controleren en indien nodig natrekken.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDN-2 | 22-12-2025 | 13:53 | periodieke controle | 29-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 22-12-2025 | 12:21 | periodieke controle | 22-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 20-12-2024 | 10:12 | periodieke controle | 29-12-2025 | Nee |
| 20-BDN-2 | 13-12-2023 | 14:56 | periodieke controle | 29-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 13-12-2023 | 10:15 | periodieke controle | 13-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 8-12-2022 | 13:30 | periodieke controle | 29-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 13-12-2021 | 10:43 | periodieke controle | 29-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 7-12-2021 | 15:57 | periodieke controle | 7-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 7-12-2021 | 15:53 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 3-12-2020 | 15:54 | periodieke controle | 29-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 26-11-2019 | 16:37 | periodieke controle | 26-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 26-11-2019 | 16:31 | periodieke controle | 29-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDN-2 | 10-12-2018 | 08:57 | periodieke controle | 29-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-12-2025 | 13:53 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 22-12-2025 | 13:53 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 22-12-2025 | 13:53 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 22-12-2025 | 13:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-12-2025 | 13:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 13-12-2023 | 14:56 | 250 | 5.*.29 | 3 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-12-2023 | 14:56 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 8-12-2022 | 13:30 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-12-2022 | 13:30 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 8-12-2022 | 13:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 13-12-2021 | 10:43 | 289 | 5.*.31 | 4 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 13-12-2021 | 10:43 | 250 | 5.*.29 | 4 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-12-2021 | 10:43 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 13-12-2021 | 10:43 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-12-2021 | 10:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-12-2021 | 15:53 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2020 | |||||
| 3-12-2020 | 15:54 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-12-2020 | 15:54 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 3-12-2020 | 15:54 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 3-12-2020 | 15:54 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 3-12-2020 | 15:54 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 3-12-2020 | 15:54 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 3-12-2020 | 15:54 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2019 | |||||
| 26-11-2019 | 16:31 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-11-2019 | 16:31 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2018 | |||||
| 10-12-2018 | 08:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-12-2018 | 08:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-12-2018 | 08:57 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-12-2018 | 08:57 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 10-12-2018 | 08:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDN-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 20-BDN-2 | 29-11-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL AUT |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-BDN-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-BDN-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDD-2 | Scania | G440 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-09-2013 | 12,6 jaar |
| 20-BDF-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 10-10-2013 | 12,5 jaar |
| 20-BDH-2 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 13-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDJ-2 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-12-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDN-1 | Iveco | AD260SY-ps | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 20-BDN-2 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 20-BDN-6 | DAF | FA LF55 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-01-2014 | 12,8 jaar |
| 20-BDN-7 | Volvo | FL7 | Veewagen | Onbekend | 20-01-2014 | 38,1 jaar |
| 20-BDN-9 | DAF | Faq CF | Voertuig met haakarm | Onbekend | 26-02-2014 | 12,5 jaar |
| 20-BDR-2 | Scania | P280DB4X2MNa | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-02-2014 | 15,6 jaar |
| 20-BDT-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-04-2014 | 12 jaar |
| 20-BDV-2 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 08-05-2014 | 12 jaar |
| 20-BDZ-2 | Volvo | FM | Tankwagen | Onbekend | 25-06-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.030 x 255 cm een gewicht van ± 12.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 1036 cm | 260 cm | 13.220 kg |
| Volvo FM | 1037 cm | 260 cm | 13.390 kg |
| Renault D Wide | 1022 cm | 260 cm | 11.500 kg |
| Renault T | 1040 cm | 260 cm | 12.280 kg |
| MAN TGS | 1035 cm | 260 cm | 12.370 kg |
| DAF CF 340 FAN | 1024 cm | 255 cm | 11.580 kg |
| DAF XF 480 FAN | 1039 cm | 255 cm | 12.130 kg |
| Scania R450 | 1035 cm | 255 cm | 12.240 kg |
| DAF 44 | 1034 cm | 260 cm | 12.120 kg |
| DAF CF 330 FAN | 1033 cm | 255 cm | 12.690 kg |
| MAN TGX | 1029 cm | 255 cm | 12.840 kg |
| DAF XD 340 FA | 1037 cm | 259 cm | 11.460 kg |
| DAF XD 450 FAN | 1032 cm | 255 cm | 11.560 kg |
| DAF CF 370 FA | 1027 cm | 260 cm | 11.950 kg |
| Scania S450 | 1032 cm | 255 cm | 11.680 kg |
| DAF XD 340 FAN | 1033 cm | 255 cm | 11.600 kg |
| DAF CF 340 FA | 1022 cm | 260 cm | 11.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.