17-BHR-8
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maart 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos gesloten opbouw rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 9,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.450 kg |
| Massa rijklaar | 9.550 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9550 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 september 2016
Referentiecode RDW: MGP160375
Referentiecode producent: 4290283
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 117
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.376
Bij de asmodulatoren op de voor- en achteras, de proportionele-relaisventielen en de aanhangwagenregelventielen kan een foutieve interne druksensor gemonteerd zijn. De regeling van de remdruk kan mogelijk niet goed worden uitgevoerd. De ingestuurde remdruk kan te hoog zijn, hierdoor kan het voertuig op de voor- en/of achteras te hard remmen, wat gevolgen kan hebben voor de controle over het voertuig. Bij het rijden met een aanhangwagen kan deze kortstondig volledig remmen zonder vooraankondiging. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betroffen remonderdelen vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 17-BHR-8 | 26-08-2025 | 15:28 | periodieke controle | 30-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 17-BHR-8 | 5-08-2024 | 14:45 | inbouw | 5-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 17-BHR-8 | 5-08-2024 | 09:50 | periodieke controle | 30-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 17-BHR-8 | 7-09-2023 | 08:33 | periodieke controle | 30-09-2024 | Nee |
| 17-BHR-8 | 5-09-2022 | 14:08 | periodieke controle | 30-09-2023 | Nee |
| 17-BHR-8 | 5-09-2022 | 14:06 | periodieke controle | 5-09-2024 | Nee |
| 17-BHR-8 | 24-08-2021 | 09:01 | periodieke controle | 30-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 17-BHR-8 | 17-08-2020 | 12:16 | periodieke controle | 17-08-2022 | Nee |
| 17-BHR-8 | 17-08-2020 | 11:23 | periodieke controle | 30-09-2021 | Nee |
| 17-BHR-8 | 24-09-2019 | 10:03 | periodieke controle | 30-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-08-2025 | 15:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 5-08-2024 | 09:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 24-08-2021 | 09:01 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 24-08-2021 | 09:01 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 24-09-2019 | 10:03 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 17-BHR-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 17-BHR-8 | 25-09-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 17-BHR-8 | 5-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 17-BHR-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
17-BHR-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17-BHB-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| 17-BHD-8 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-05-2016 | 10 jaar |
| 17-BHG-8 | Mercedes-Benz | Antos | Kraanwagen | Onbekend | 17-05-2016 | 9,9 jaar |
| 17-BHH-8 | DAF | LF 250 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 13-06-2016 | 11,3 jaar |
| 17-BHJ-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 27-06-2016 | 9,9 jaar |
| 17-BHK-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-08-2016 | 9,7 jaar |
| 17-BHN-8 | DAF | CF 290 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 01-09-2016 | 9,6 jaar |
| 17-BHP-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 17-BHR-1 | DAF | 400 | Open laadvloer | Onbekend | 21-09-2016 | 9,6 jaar |
| 17-BHR-3 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-09-2016 | 19,8 jaar |
| 17-BHR-5 | MAN | TGL | Huifopbouw | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 17-BHR-7 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2016 | 9,5 jaar |
| 17-BHR-8 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-09-2016 | 9,6 jaar |
| 17-BHS-8 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2016 | 9,5 jaar |
| 17-BHV-8 | VDL | Citea LLE99-255 | Bus | Onbekend | 02-12-2016 | 9,4 jaar |
| 17-BHZ-8 | Volvo | FM | Open laadvloer | Onbekend | 04-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 950 x 255 cm een gewicht van ± 9.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 959 cm | 255 cm | 9.160 kg |
| MAN TGM | 958 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| DAF FA CF65 | 956 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| Scania P280 | 953 cm | 255 cm | 10.150 kg |
| DAF CF 230 FA | 949 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania P220 | 956 cm | 255 cm | 9.320 kg |
| DAF LF 260 FA | 945 cm | 259 cm | 9.290 kg |
| DAF AE 75 PC | 950 cm | 254 cm | 10.230 kg |
| DAF AE65CC | 954 cm | 254 cm | 8.650 kg |
| DAF XF 480 FAN | 957 cm | 254 cm | 10.330 kg |
| DAF XF 450 FA | 944 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| DAF AE 65 NC | 944 cm | 253 cm | 8.690 kg |
| Iveco 160E | 945 cm | 260 cm | 9.090 kg |
| DAF LF 290 FA | 948 cm | 260 cm | 9.080 kg |
| DAF FA XF105 | 949 cm | 255 cm | 10.330 kg |
| Scania P230 | 947 cm | 255 cm | 9.740 kg |
| MAN TGX | 943 cm | 254 cm | 9.000 kg |
| DAF CF 320 FA | 941 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Volvo FL | 949 cm | 259 cm | 9.020 kg |
| Volvo FH | 943 cm | 255 cm | 10.300 kg |
| Renault T | 951 cm | 254 cm | 9.970 kg |
| DAF CF 340 FA | 953 cm | 255 cm | 10.140 kg |
| DAF LF 320 FA | 953 cm | 260 cm | 8.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.