94-BTV-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 januari 2023, dus sinds 3 jaren en 3 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSCM2RN21AXA150) nog 41 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en april 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Actros tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 januari 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,15 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Continue vermogen | 315 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM470LA.6-1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 3 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 januari 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.063 kg |
| Massa rijklaar | 7.163 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7163 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.837 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSCM2RN21AXA150 | |
| Uitvoering A060C1D1DSBXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*09 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 juli 2019
Referentiecode RDW: MGP190491
Referentiecode producent: 3291089
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.153
De aangebrachte oppervlaktebescherming van het hoofd- en hulpblad van de twee bladveren van de vooras beschermt mogelijk niet goed. Als gevolg kan er spanningscorrosie ontstaan en breuk van de bladveer optreden. Op de weg komen van stukken bladveer en verliezen van de controle over het voertuig. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bladveren reinigen en visueel controleren. In geval van corrosie zal de bladveer worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTV-1 | 24-03-2026 | 15:46 | inbouw | 24-03-2028 | Nee |
| 94-BTV-1 | 20-06-2025 | 11:17 | periodieke controle | 27-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTV-1 | 20-02-2025 | 12:24 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTV-1 | 20-02-2025 | 12:22 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTV-1 | 6-06-2024 | 15:56 | periodieke controle | 27-06-2025 | Nee |
| 94-BTV-1 | 14-06-2023 | 09:30 | periodieke controle | 27-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTV-1 | 16-02-2023 | 14:49 | periodieke controle | 16-02-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-06-2025 | 11:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-06-2025 | 11:17 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 20-02-2025 | 12:22 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 14-06-2023 | 09:30 | 050 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen bevestigingsmiddelen los |
| 14-06-2023 | 09:30 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTV-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BTV-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BTV-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTD-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-BTG-1 | MAN | TGX | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 20-07-2022 | 5,3 jaar |
| 94-BTH-1 | Renault | D | Kipper | Onbekend | 08-08-2022 | 9,3 jaar |
| 94-BTJ-1 | Iveco | 70C18 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTK-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTL-1 | Mercedes-Benz | Actros | Kraanwagen | Onbekend | 03-10-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTN-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTP-1 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTR-1 | Volvo | FE | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-11-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTS-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTT-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2023 | 3,1 jaar |
| 94-BTV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2023 | 9,6 jaar |
| 94-BTV-2 | Liebherr | Ltm 1050-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTV-3 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTV-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTV-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTV-6 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTV-7 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 18-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTV-8 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTV-9 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTZ-1 | Scania | R410 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-02-2023 | 11,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 615 x 250 cm een gewicht van ± 7.063 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 610 cm | 253 cm | 7.720 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.430 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XD 450 FT | 615 cm | 255 cm | 7.280 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| DAF FT XF105 | 616 cm | 254 cm | 7.480 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Renault Premium | 613 cm | 252 cm | 7.480 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 7.600 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.170 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 7.560 kg |
| DAF YA 328 | 614 cm | 240 cm | 6.360 kg |
| DAF XF 105 | 616 cm | 254 cm | 7.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.