94-BTH-1
Er rijden momenteel 1.271 Renault D's rond in Nederland. Deze D komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault D kipper rijden er nog 1.103 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1987 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.305 en € 99.460, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.645 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault D is helaas onbekend.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault D tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 augustus 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault D | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | D |
| Lengte | 6,40 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 158 kW (215 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 augustus 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.717 kg |
| Massa rijklaar | 5.817 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5817 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.483 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 13.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 13.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 16.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 5.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.440 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.440 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type MDA3C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTH-1 | 28-01-2026 | 15:49 | periodieke controle | 8-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTH-1 | 7-02-2025 | 15:27 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTH-1 | 5-02-2025 | 15:48 | periodieke controle | 5-02-2027 | Nee |
| 94-BTH-1 | 31-01-2024 | 11:47 | periodieke controle | 8-02-2025 | Nee |
| 94-BTH-1 | 8-02-2023 | 13:19 | periodieke controle | 8-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTH-1 | 8-02-2023 | 12:27 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTH-1 | 8-02-2023 | 12:25 | periodieke controle | 8-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-01-2026 | 15:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2025 | |||||
| 7-02-2025 | 15:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-02-2025 | 15:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 8-02-2023 | 12:27 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTH-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Renault D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BTH-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BTH-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTD-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-BTG-1 | MAN | TGX | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 20-07-2022 | 5,3 jaar |
| 94-BTH-1 | Renault | D | Kipper | Onbekend | 08-08-2022 | 9,2 jaar |
| 94-BTH-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-08-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTH-4 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTH-5 | Volvo | FM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-08-2022 | 3,7 jaar |
| 94-BTH-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTH-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTJ-1 | Iveco | 70C18 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTK-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTL-1 | Mercedes-Benz | Actros | Kraanwagen | Onbekend | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTN-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTP-1 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTR-1 | Volvo | FE | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-11-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTS-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTT-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2023 | 3,1 jaar |
| 94-BTV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2023 | 9,6 jaar |
| 94-BTZ-1 | Scania | R410 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-02-2023 | 11,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.