47-BFP-4
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 2 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 november 2022, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros voertuig met haakarm rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 9,06 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 350 kW (476 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 2 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.462 kg |
| Massa rijklaar | 12.562 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12562 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.438 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BFP-4 | 9-03-2026 | 14:44 | periodieke controle | 1-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 5-03-2026 | 11:38 | periodieke controle | 5-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 5-03-2026 | 11:31 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 1-04-2025 | 16:35 | periodieke controle | 1-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 15-03-2024 | 14:26 | periodieke controle | 15-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 15-03-2024 | 12:30 | periodieke controle | 15-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 15-03-2023 | 12:19 | periodieke controle | 15-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 5-01-2022 | 15:50 | periodieke controle | 9-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 5-01-2022 | 13:41 | periodieke controle | 5-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 28-12-2020 | 12:57 | periodieke controle | 9-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 7-01-2020 | 16:27 | periodieke controle | 9-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 7-01-2020 | 16:25 | periodieke controle | 7-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BFP-4 | 3-01-2019 | 13:59 | periodieke controle | 9-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-03-2026 | 14:44 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 9-03-2026 | 14:44 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 9-03-2026 | 14:44 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 9-03-2026 | 14:44 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 9-03-2026 | 14:44 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 9-03-2026 | 14:44 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 5-03-2026 | 11:31 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2025 | |||||
| 1-04-2025 | 16:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-04-2025 | 16:35 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-04-2025 | 16:35 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 15-03-2024 | 14:26 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 15-03-2024 | 14:26 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 15-03-2024 | 14:26 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 15-03-2024 | 14:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 15-03-2023 | 12:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-03-2023 | 12:19 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-03-2023 | 12:19 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 15:50 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 5-01-2022 | 15:50 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 28-12-2020 | 12:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-01-2020 | 16:27 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-01-2020 | 16:27 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 3-01-2019 | 13:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 3-01-2019 | 13:59 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BFP-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 47-BFP-4 | 4-01-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-BFP-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-BFP-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 47-BFB-4 | Scania | P370 | Kraanwagen | Onbekend | 24-07-2014 | 11,7 jaar |
| 47-BFG-4 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2014 | 11,5 jaar |
| 47-BFH-4 | VDL | Citea Slf-120-310 | Bus | Onbekend | 02-12-2014 | 11,4 jaar |
| 47-BFJ-4 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 05-12-2014 | 11,4 jaar |
| 47-BFK-4 | Renault | Midlum | Niet nader aangeduid | Onbekend | 04-12-2014 | 17,4 jaar |
| 47-BFN-4 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2015 | 11,2 jaar |
| 47-BFP-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2015 | 11,1 jaar |
| 47-BFP-4 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 09-02-2015 | 11,2 jaar |
| 47-BFP-5 | Scania | R490 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2015 | 11,2 jaar |
| 47-BFP-6 | Iveco | 70C21 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 03-02-2015 | 11,2 jaar |
| 47-BFP-7 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-02-2015 | 11,2 jaar |
| 47-BFR-4 | Iveco | Tecnove Security | Gepantserd voertuig | Onbekend | 17-02-2015 | 11,2 jaar |
| 47-BFS-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 25-03-2015 | 11,1 jaar |
| 47-BFX-4 | Iveco | ML75E18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-04-2015 | 14,1 jaar |
| 47-BFZ-4 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 13-05-2015 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 906 x 250 cm een gewicht van ± 12.462 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 12.890 kg |
| DAF Fas XF105 | 899 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| Volvo FM | 916 cm | 254 cm | 12.590 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| MAN TGX | 905 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| Scania R530 | 907 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| MAN TGS | 904 cm | 254 cm | 12.270 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
| Scania S650 | 903 cm | 255 cm | 13.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.