37-BJB-8
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,24 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.863 kg |
| Massa rijklaar | 7.963 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7963 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.037 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 101 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 101 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (2/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 augustus 2017
Referentiecode RDW: MGP170503
Referentiecode producent: 2690555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 972
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.560
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt. Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (3/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.30 juni 2017
Referentiecode RDW: MGP170377
Referentiecode producent: 4692164
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 329
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.339
De vertanding op de stuuras is mogelijk onvoldoende diep uitgevoerd. Hierdoor is de stuuras onvoldoende aan de stuurkolom verbonden. Doorslippen van de verbinding tussen stuurkolom en stuuras. Hierdoor kan het voertuig minder goed of onbestuurbaar raken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (4/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BJB-8 | 18-12-2024 | 12:14 | inbouw | 18-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 18-12-2024 | 12:09 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 4-11-2024 | 16:01 | periodieke controle | 4-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 1-11-2024 | 08:54 | periodieke controle | 1-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 1-11-2024 | 08:23 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 12-09-2023 | 11:30 | periodieke controle | 2-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 28-10-2022 | 14:49 | periodieke controle | 2-11-2023 | Nee |
| 37-BJB-8 | 28-10-2022 | 14:48 | periodieke controle | 28-10-2024 | Nee |
| 37-BJB-8 | 2-11-2021 | 13:40 | periodieke controle | 2-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 28-10-2020 | 12:07 | periodieke controle | 30-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 28-10-2020 | 09:09 | periodieke controle | 28-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJB-8 | 30-10-2019 | 13:25 | periodieke controle | 30-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 18-12-2024 | 12:09 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 4-11-2024 | 16:01 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-11-2024 | 16:01 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 4-11-2024 | 16:01 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 4-11-2024 | 16:01 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 4-11-2024 | 16:01 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 4-11-2024 | 16:01 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 4-11-2024 | 16:01 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 4-11-2024 | 16:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-11-2024 | 08:23 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2023 | |||||
| 12-09-2023 | 11:30 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 12-09-2023 | 11:30 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 12-09-2023 | 11:30 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-09-2023 | 11:30 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 12-09-2023 | 11:30 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 12-09-2023 | 11:30 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2021 | |||||
| 2-11-2021 | 13:40 | 235 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-11-2021 | 13:40 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 2-11-2021 | 13:40 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 2-11-2021 | 13:40 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-11-2021 | 13:40 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2020 | |||||
| 28-10-2020 | 12:07 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-10-2020 | 12:07 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 28-10-2020 | 12:07 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 30-10-2019 | 13:25 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 30-10-2019 | 13:25 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 30-10-2019 | 13:25 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 30-10-2019 | 13:25 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BJB-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 37-BJB-8 | 29-10-2018 | Tachograaf | VDO | ||
| 37-BJB-8 | 18-12-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BJB-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BJB-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37-BJB-1 | Scania | P410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2017 | 9,2 jaar |
| 37-BJB-2 | Volvo | FE | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
| 37-BJB-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
| 37-BJB-5 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2017 | 9,3 jaar |
| 37-BJB-6 | MAN | TGM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 10-01-2017 | 9,3 jaar |
| 37-BJB-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
| 37-BJB-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-01-2017 | 9,3 jaar |
| 37-BJB-9 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2017 | 9,1 jaar |
| 37-BJD-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2017 | 9,2 jaar |
| 37-BJF-8 | Mercedes-Benz | Tourismo Rhd-l | Bus | Onbekend | 31-03-2017 | 9,1 jaar |
| 37-BJH-8 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2017 | 9,1 jaar |
| 37-BJK-8 | Mercedes-Benz | Actros | Containercarrier | Onbekend | 20-04-2017 | 9 jaar |
| 37-BJN-8 | DAF | CF 260 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-05-2017 | 8,9 jaar |
| 37-BJP-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-06-2017 | 8,8 jaar |
| 37-BJR-8 | DAF | XF 460 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-07-2017 | 8,8 jaar |
| 37-BJS-8 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 18-07-2017 | 8,8 jaar |
| 37-BJT-8 | Scania | P450 | Betonpomp | Onbekend | 15-08-2017 | 8,7 jaar |
| 37-BJX-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-09-2017 | 8,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 624 x 255 cm een gewicht van ± 7.863 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 632 cm | 254 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| MAN TGX | 632 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 253 cm | 7.240 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF 44 | 634 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania PRT | 615 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| DAF XF 480 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.