20-BFS-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 april 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (KSDM3BN21AXA250) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,22 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Continue vermogen | 330 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-5 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.240 kg |
| Massa rijklaar | 8.340 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8340 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3BN21AXA250 | |
| Uitvoering A100C1D1DSFXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*06 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BFS-1 | 19-03-2026 | 14:45 | periodieke controle | 29-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 27-03-2025 | 15:11 | periodieke controle | 29-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 27-03-2025 | 15:06 | periodieke controle | 27-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 27-03-2025 | 13:19 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 25-03-2024 | 12:00 | periodieke controle | 29-03-2025 | Nee |
| 20-BFS-1 | 9-03-2023 | 15:17 | periodieke controle | 29-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 29-03-2022 | 12:12 | periodieke controle | 29-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 29-03-2022 | 11:42 | periodieke controle | 29-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 25-03-2022 | 10:06 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 26-03-2021 | 12:46 | periodieke controle | 27-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 27-03-2020 | 11:09 | periodieke controle | 27-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 27-03-2020 | 10:54 | periodieke controle | 27-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BFS-1 | 22-03-2019 | 09:53 | periodieke controle | 27-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 14:45 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 14:45 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 14:45 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
2025 | |||||
| 27-03-2025 | 15:11 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 27-03-2025 | 15:11 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 27-03-2025 | 15:11 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-03-2025 | 15:11 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 27-03-2025 | 13:19 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
2023 | |||||
| 9-03-2023 | 15:17 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 9-03-2023 | 15:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-03-2023 | 15:17 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2022 | |||||
| 29-03-2022 | 12:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-03-2022 | 12:12 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 29-03-2022 | 12:12 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-03-2022 | 12:12 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 25-03-2022 | 10:06 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 26-03-2021 | 12:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2021 | 12:46 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 27-03-2020 | 11:09 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BFS-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 20-BFS-1 | 23-03-2018 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-BFS-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-BFS-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-BFF-1 | DAF | 44 | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-09-2014 | 11,6 jaar |
| 20-BFG-1 | Ginaf | X6 5350 Ctse | Kipper | Onbekend | 25-09-2014 | 11,6 jaar |
| 20-BFJ-1 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 03-11-2014 | 11,5 jaar |
| 20-BFK-1 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| 20-BFL-1 | Ravo | 580 Euro 5 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 12-12-2014 | 11,4 jaar |
| 20-BFR-1 | Scania | PRT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2015 | 13,6 jaar |
| 20-BFS-1 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 27-03-2015 | 11,1 jaar |
| 20-BFS-3 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 13-03-2015 | 11,1 jaar |
| 20-BFS-4 | Mercedes-Benz | Atego | Veewagen | Onbekend | 29-05-2015 | 26,6 jaar |
| 20-BFS-5 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-03-2015 | 11,1 jaar |
| 20-BFS-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-03-2015 | 11,1 jaar |
| 20-BFS-7 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2015 | 11,1 jaar |
| 20-BFS-8 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-02-2015 | 11,2 jaar |
| 20-BFX-1 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2015 | 10,9 jaar |
| 20-BFZ-1 | DAF | CF 460 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-05-2015 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 622 x 255 cm een gewicht van ± 8.240 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 632 cm | 254 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.110 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| MAN TGX | 632 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF 44 | 632 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF XF 480 FTG | 631 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania PRT | 615 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| DAF FTXF105.460T | 613 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 7.560 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.