18-BJD-7
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.190 kg |
| Massa rijklaar | 9.290 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9290 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.210 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-D | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 104 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 104 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 augustus 2017
Referentiecode RDW: MGP170503
Referentiecode producent: 2690555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 972
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.560
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt. Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BJD-7 | 3-01-2024 | 12:55 | periodieke controle | 3-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BJD-7 | 28-12-2022 | 11:54 | periodieke controle | 30-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BJD-7 | 27-12-2022 | 11:43 | periodieke controle | 27-12-2024 | Nee |
| 18-BJD-7 | 30-12-2021 | 14:33 | periodieke controle | 30-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BJD-7 | 4-02-2021 | 15:03 | periodieke controle | 17-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BJD-7 | 4-02-2021 | 08:53 | periodieke controle | 4-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BJD-7 | 17-01-2020 | 14:20 | periodieke controle | 17-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BJD-7 | 18-01-2019 | 10:37 | periodieke controle | 17-03-2020 | Nee |
| 18-BJD-7 | 18-01-2019 | 10:36 | periodieke controle | 18-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 3-01-2024 | 12:55 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-01-2024 | 12:55 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-01-2024 | 12:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-01-2024 | 12:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-01-2024 | 12:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-01-2024 | 12:55 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 28-12-2022 | 11:54 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-12-2022 | 11:54 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 28-12-2022 | 11:54 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 30-12-2021 | 14:33 | 431 | 5.*.48 | 3 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 30-12-2021 | 14:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-12-2021 | 14:33 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 4-02-2021 | 15:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-02-2021 | 15:03 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 17-01-2020 | 14:20 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-01-2020 | 14:20 | 610 | 5.*.65 | 8 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 17-01-2020 | 14:20 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BJD-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 18-BJD-7 | 18-01-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 18-BJD-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
18-BJD-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18-BJB-7 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2017 | 9,2 jaar |
| 18-BJD-2 | Volvo | FE | Open laadvloer | Onbekend | 23-02-2017 | 9,2 jaar |
| 18-BJD-3 | Scania | R480 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2017 | 12,6 jaar |
| 18-BJD-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2017 | 9,2 jaar |
| 18-BJD-5 | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | Onbekend | 21-03-2017 | 9,1 jaar |
| 18-BJD-6 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 27-01-2017 | 9,2 jaar |
| 18-BJD-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2017 | 9,1 jaar |
| 18-BJD-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2017 | 9,2 jaar |
| 18-BJD-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-02-2017 | 9,2 jaar |
| 18-BJF-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| 18-BJG-7 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2017 | 9,1 jaar |
| 18-BJK-7 | Iveco | 50C15 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 18-04-2017 | 9 jaar |
| 18-BJP-7 | Kinglong | XMQ6130Y | Bus | Onbekend | 12-06-2017 | 15,4 jaar |
| 18-BJS-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 20-07-2017 | 8,8 jaar |
| 18-BJT-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2017 | 8,7 jaar |
| 18-BJV-7 | Ford | Transit | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 31-08-2017 | 8,6 jaar |
| 18-BJX-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 19-10-2017 | 8,5 jaar |
| 18-BJZ-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 645 x 255 cm een gewicht van ± 9.190 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| Scania R450 | 649 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania S450 | 648 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| Scania R520 | 653 cm | 255 cm | 9.540 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania S520 | 654 cm | 255 cm | 9.750 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Scania S590 | 655 cm | 255 cm | 9.570 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| Scania R440 | 645 cm | 255 cm | 8.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.