16-BJZ-7
Er rijden momenteel 14.231 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 6 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3BT21AXA150) nog 339 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Continue vermogen | 330 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-12 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 6 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.853 kg |
| Massa rijklaar | 7.953 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7953 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.047 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3BT21AXA150 | |
| Uitvoering A060C1GABSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*12 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 104 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 104 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.20 februari 2019
Referentiecode RDW: MGP190130
Referentiecode producent: 8892063
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 885
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 36.711
Het buitenste gedeelte van het onderhoudsklep-luchtgeleidingsdeel kan van het voertuig losraken. De losgeraakte delen kunnen een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal aan beide zijden een nieuw luchtgeleidingsdeel inbouwen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-BJZ-7 | 13-10-2025 | 14:21 | periodieke controle | 20-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 30-08-2024 | 14:31 | periodieke controle | 20-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 30-08-2024 | 14:29 | inbouw | 30-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 29-09-2023 | 09:26 | periodieke controle | 20-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 29-09-2023 | 09:24 | periodieke controle | 29-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 7-10-2022 | 09:47 | periodieke controle | 20-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 1-10-2021 | 14:14 | periodieke controle | 20-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 1-10-2021 | 14:12 | periodieke controle | 1-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 2-10-2020 | 08:54 | periodieke controle | 20-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 16-BJZ-7 | 4-10-2019 | 16:10 | inbouw | 4-10-2021 | Nee |
| 16-BJZ-7 | 4-10-2019 | 16:10 | periodieke controle | 20-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-10-2025 | 14:21 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 13-10-2025 | 14:21 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-10-2025 | 14:21 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 13-10-2025 | 14:21 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 13-10-2025 | 14:21 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2024 | |||||
| 30-08-2024 | 14:31 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 30-08-2024 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 29-09-2023 | 09:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-09-2023 | 09:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 09:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 1-10-2021 | 14:14 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2020 | |||||
| 2-10-2020 | 08:54 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2020 | 08:54 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-BJZ-7 | 30-03-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 16-BJZ-7 | 4-10-2019 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 16-BJZ-7 | 30-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 16-BJZ-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
16-BJZ-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16-BJB-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| 16-BJD-7 | Volvo | FL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 31-01-2017 | 9,2 jaar |
| 16-BJF-7 | Mercedes-Benz | Antos | Open laadvloer | Onbekend | 16-02-2017 | 9,2 jaar |
| 16-BJJ-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2017 | 9 jaar |
| 16-BJL-7 | Scania | R410 | Huifopbouw | Onbekend | 04-05-2017 | 9 jaar |
| 16-BJP-7 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-06-2017 | 8,8 jaar |
| 16-BJR-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-06-2017 | 8,8 jaar |
| 16-BJT-7 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-08-2017 | 8,7 jaar |
| 16-BJV-7 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-08-2017 | 8,6 jaar |
| 16-BJX-7 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2017 | 8,5 jaar |
| 16-BJZ-1 | Volvo | FM | Open laadvloer | Onbekend | 26-09-2017 | 8,6 jaar |
| 16-BJZ-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-10-2017 | 8,5 jaar |
| 16-BJZ-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2017 | 12 jaar |
| 16-BJZ-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2017 | 8,5 jaar |
| 16-BJZ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2017 | 8,5 jaar |
| 16-BJZ-9 | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-10-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 250 cm een gewicht van ± 7.853 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 440 FT | 611 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 626 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.