13-BHS-9
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3BT21AXA250) nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2015 en november 2017. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,31 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Continue vermogen | 330 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-12 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 februari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 februari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.125 kg |
| Massa rijklaar | 8.225 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8225 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.275 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3BT21AXA250 | |
| Uitvoering A080C1GEDSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*10 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 101 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 101 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.29 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170001
Referentiecode producent: 4694154
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 80
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.687
De stuuraskoppeling is mogelijk geproduceerd met een te ondiepe tandflankdiepte. De verbinding tussen de stuurkolom en de stuuras kan losraken. Hierdoor wordt het voertuig onbestuurbaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuuraskoppeling op maatvoering controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-BHS-9 | 13-06-2025 | 16:23 | periodieke controle | 13-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 24-04-2024 | 15:53 | inbouw | 24-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 24-04-2024 | 15:52 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 23-04-2024 | 16:58 | periodieke controle | 23-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 5-04-2024 | 16:59 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 14-04-2023 | 16:51 | periodieke controle | 14-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 4-04-2023 | 16:54 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 4-02-2022 | 15:53 | periodieke controle | 5-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 3-02-2022 | 16:02 | periodieke controle | 3-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 3-02-2022 | 16:00 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 4-02-2021 | 15:24 | periodieke controle | 5-02-2022 | Nee |
| 13-BHS-9 | 5-02-2020 | 10:33 | periodieke controle | 5-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHS-9 | 30-01-2020 | 13:59 | periodieke controle | 30-01-2022 | Nee |
| 13-BHS-9 | 21-01-2019 | 16:54 | periodieke controle | 2-02-2020 | Nee |
| 13-BHS-9 | 21-01-2019 | 16:53 | periodieke controle | 21-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-06-2025 | 16:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-06-2025 | 16:23 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 24-04-2024 | 15:52 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
| 23-04-2024 | 16:58 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-04-2024 | 16:58 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 5-04-2024 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-04-2024 | 16:59 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2023 | |||||
| 14-04-2023 | 16:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-04-2023 | 16:54 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 4-04-2023 | 16:54 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2022 | |||||
| 4-02-2022 | 15:53 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 4-02-2022 | 15:53 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 4-02-2022 | 15:53 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 3-02-2022 | 16:00 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 3-02-2022 | 16:00 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2020 | |||||
| 5-02-2020 | 10:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2020 | 10:33 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2020 | 10:33 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2020 | 10:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-BHS-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 13-BHS-9 | 21-01-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 13-BHS-9 | 24-04-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 13-BHS-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
13-BHS-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13-BHB-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
| 13-BHD-9 | DAF | CF 250 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-04-2016 | 10 jaar |
| 13-BHF-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2016 | 9,9 jaar |
| 13-BHG-9 | MAN | TGM | Hoogwerker | Onbekend | 23-05-2016 | 10 jaar |
| 13-BHH-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2016 | 9,8 jaar |
| 13-BHJ-9 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-08-2016 | 9,6 jaar |
| 13-BHL-9 | Ginaf | X6 5250 Ctse | Kipper | Onbekend | 10-08-2016 | 9,7 jaar |
| 13-BHN-9 | DAF | XF 460 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-09-2016 | 9,6 jaar |
| 13-BHR-9 | Scania | P280 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 04-10-2016 | 10,9 jaar |
| 13-BHS-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-11-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHS-6 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-10-2016 | 11,6 jaar |
| 13-BHS-7 | Scania | P370 | Brandweerwagen | Onbekend | 17-10-2016 | 9,5 jaar |
| 13-BHS-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| 13-BHS-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2017 | 9,2 jaar |
| 13-BHT-9 | DAF | CF 250 FA | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| 13-BHX-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2016 | 9,3 jaar |
| 13-BHZ-9 | Mercedes-Benz | Antos | Voertuig met haakarm | Onbekend | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 631 x 255 cm een gewicht van ± 8.125 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FTG | 640 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF XF 480 FT | 641 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.860 kg |
| DAF XF 440 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R410 | 639 cm | 255 cm | 8.790 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Scania R440 | 636 cm | 255 cm | 8.710 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| DAF Ftg CF85 | 640 cm | 254 cm | 8.250 kg |
| MAN TGX | 633 cm | 252 cm | 8.300 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.