10-BPR-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros voertuig met haakarm rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Actros tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 juli 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 9,08 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 juli 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.995 kg |
| Massa rijklaar | 15.095 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15095 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-BPR-1 | 27-06-2025 | 14:32 | periodieke controle | 8-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 21-06-2024 | 16:11 | periodieke controle | 21-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 21-06-2024 | 16:09 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 21-06-2024 | 12:06 | periodieke controle | 8-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 7-06-2023 | 16:54 | periodieke controle | 8-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 8-07-2022 | 14:32 | periodieke controle | 8-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 8-07-2022 | 11:18 | periodieke controle | 8-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 23-06-2021 | 14:53 | periodieke controle | 8-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 21-06-2021 | 10:52 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 8-07-2020 | 10:37 | periodieke controle | 8-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 10-BPR-1 | 8-04-2020 | 14:22 | periodieke controle | 8-04-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-06-2025 | 14:32 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
2024 | |||||
| 21-06-2024 | 16:09 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 21-06-2024 | 12:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-06-2024 | 12:06 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 21-06-2024 | 12:06 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-06-2024 | 12:06 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 21-06-2024 | 12:06 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 21-06-2024 | 12:06 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-06-2024 | 12:06 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-06-2024 | 12:06 | 205 | 5.*.27 | 5 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 7-06-2023 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 8-07-2022 | 14:32 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 8-07-2022 | 14:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-07-2022 | 14:32 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
| 8-07-2022 | 14:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-07-2022 | 14:32 | 597 | 5.*.59a | 1 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
| 8-07-2022 | 14:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-07-2022 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 23-06-2021 | 14:53 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 23-06-2021 | 14:53 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-06-2021 | 14:53 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 23-06-2021 | 14:53 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 23-06-2021 | 14:53 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-06-2021 | 14:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 23-06-2021 | 14:53 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 23-06-2021 | 14:53 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 21-06-2021 | 10:52 | 250 | 5.*.29 | 4 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 8-07-2020 | 10:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-07-2020 | 10:37 | 514 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 8-07-2020 | 10:37 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 8-07-2020 | 10:37 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-BPR-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 10-BPR-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
10-BPR-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10-BPB-1 | VDL | Citea Sle-120-hybrid | Bus | Onbekend | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| 10-BPD-1 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 14-08-2020 | 15 jaar |
| 10-BPF-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-02-2020 | 6,2 jaar |
| 10-BPG-1 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2020 | 6 jaar |
| 10-BPJ-1 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 06-03-2020 | 6,1 jaar |
| 10-BPK-1 | DAF | Ftg XF | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2020 | 13 jaar |
| 10-BPL-1 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2020 | 6 jaar |
| 10-BPN-1 | DAF | CF 370 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-05-2020 | 5,9 jaar |
| 10-BPP-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2020 | 9,6 jaar |
| 10-BPR-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 03-07-2020 | 11,1 jaar |
| 10-BPR-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-07-2020 | 5,8 jaar |
| 10-BPR-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-08-2020 | 5,7 jaar |
| 10-BPR-4 | Scania | Lbs 141S 34 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2020 | 44,3 jaar |
| 10-BPR-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2020 | 5,7 jaar |
| 10-BPR-7 | Volvo | FH16 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-07-2020 | 5,7 jaar |
| 10-BPR-9 | Scania | R450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 31-07-2020 | 5,7 jaar |
| 10-BPS-1 | MAN | TGX | Huifopbouw | Onbekend | 31-07-2020 | 5,7 jaar |
| 10-BPT-1 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 05-10-2020 | 5,5 jaar |
| 10-BPX-1 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-10-2020 | 9 jaar |
| 10-BPZ-1 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2021 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 908 x 255 cm een gewicht van ± 14.995 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| Volvo FM | 914 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| MAN TGS | 916 cm | 255 cm | 15.870 kg |
| DAF Fag CF75 | 907 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF Fag CF | 912 cm | 253 cm | 15.120 kg |
| Scania G450 | 917 cm | 255 cm | 15.450 kg |
| DAF CF 410 FAD | 905 cm | 253 cm | 15.150 kg |
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| DAF AG75PC | 898 cm | 251 cm | 14.280 kg |
| Ginaf X 4243 TS | 898 cm | 252 cm | 15.940 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| Scania R530 | 907 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| Ginaf X6 4243 S | 900 cm | 255 cm | 16.430 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| DAF CF 450 FAQ | 908 cm | 254 cm | 15.130 kg |
| MAN TGX | 914 cm | 254 cm | 14.360 kg |
| Scania S770 | 917 cm | 255 cm | 13.500 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| Scania R520 | 913 cm | 255 cm | 15.720 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
| Scania S650 | 903 cm | 255 cm | 13.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.