38-VXJ-7
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 maart 2026, dus sinds 1 maand en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.210 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 oktober 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 5 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 8 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.430 kg |
| Massa rijklaar | 2.530 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 970 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
VB-Airsuspension B.V.28 januari 2014
Referentiecode RDW: MGP130190
Referentiecode producent: 3590080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 228
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.802
De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren. Bij scheuren van deze lasnaad kan de constructie van de achteras instabiel worden (losraken). De mogelijkheid is dan aanwezig, dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. Ter versterking van de achterasdraagbuis worden dan twee extra bevestigingsbeugels gemonteerd.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-VXJ-7 | 11-06-2025 | 13:20 | periodieke controle | 11-06-2027 | Nee |
| 38-VXJ-7 | 5-06-2025 | 12:17 | periodieke controle | 5-06-2027 | Nee |
| 38-VXJ-7 | 4-06-2025 | 11:33 | periodieke controle | 10-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 30-05-2024 | 15:58 | periodieke controle | 10-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 7-07-2023 | 15:51 | periodieke controle | 10-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 7-07-2023 | 15:41 | periodieke controle | 7-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 29-06-2022 | 13:18 | periodieke controle | 10-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 27-05-2021 | 14:01 | periodieke controle | 10-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 27-05-2021 | 13:52 | periodieke controle | 27-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 23-06-2020 | 14:03 | periodieke controle | 10-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 23-06-2020 | 13:57 | periodieke controle | 23-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXJ-7 | 12-06-2019 | 16:46 | periodieke controle | 10-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-06-2025 | 11:33 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-06-2025 | 11:33 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-06-2025 | 11:33 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 4-06-2025 | 11:33 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 30-05-2024 | 15:58 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 30-05-2024 | 15:58 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
| 30-05-2024 | 15:58 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-05-2024 | 15:58 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 7-07-2023 | 15:51 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-07-2023 | 15:51 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 7-07-2023 | 15:51 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
2022 | |||||
| 29-06-2022 | 13:18 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-06-2022 | 13:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 29-06-2022 | 13:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-06-2022 | 13:18 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2021 | |||||
| 27-05-2021 | 14:01 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-05-2021 | 14:01 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 23-06-2020 | 14:03 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 23-06-2020 | 14:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 12-06-2019 | 16:46 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-VXJ-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 38-VXJ-7 | 20-06-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 38-VXJ-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
38-VXJ-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 38-VXF-7 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 21-10-2008 | 17,5 jaar |
| 38-VXG-7 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-01-2009 | 17,3 jaar |
| 38-VXJ-2 | Renault | Express | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-11-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXJ-4 | Dodge | Dodge | Open wagen | Onbekend | 29-10-2008 | 19,8 jaar |
| 38-VXJ-6 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-11-2008 | 17,5 jaar |
| 38-VXJ-7 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2008 | 17,5 jaar |
| 38-VXJ-8 | Volkswagen | Crafter | Resteelwagen | Onbekend | 31-10-2008 | 17,5 jaar |
| 38-VXK-7 | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-11-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXP-7 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-11-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXR-7 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.672 | 04-02-2009 | 17,2 jaar |
| 38-VXT-7 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.009 | 05-01-2009 | 17,3 jaar |
| 38-VXV-7 | Dodge | Dodge | Open wagen | Onbekend | 16-12-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXX-7 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-12-2008 | 17,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 198 cm een gewicht van ± 2.430 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford Transit | 605 cm | 206 cm | 2.610 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 208 cm | 2.670 kg |
| RAM RAM1500 | 592 cm | 208 cm | 2.660 kg |
| Volkswagen Crafter | 670 cm | 208 cm | 2.660 kg |
| Renault Master | 685 cm | 208 cm | 2.530 kg |
| Dodge Dodge | 670 cm | 208 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S16 | 661 cm | 205 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S14 | 600 cm | 203 cm | 2.260 kg |
| Ford F 150 | 595 cm | 204 cm | 2.590 kg |
| Land Rover Discovery | 498 cm | 200 cm | 2.550 kg |
| Ford Ranger | 567 cm | 192 cm | 2.480 kg |
| Iveco 35S18 | 633 cm | 204 cm | 2.360 kg |
| Iveco 35S13 | 581 cm | 207 cm | 2.450 kg |
| Toyota Land Cruiser | 495 cm | 198 cm | 2.620 kg |
| Land Rover Defender | 466 cm | 200 cm | 2.350 kg |
| Ford Transit Custom | 532 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Dodge W 200 | 548 cm | 204 cm | 2.580 kg |
| Nissan Patrol | 516 cm | 194 cm | 2.420 kg |
| Fuso Canter | 596 cm | 205 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35S12 | 606 cm | 202 cm | 2.260 kg |
| Toyota Tundra | 589 cm | 204 cm | 2.670 kg |
| Iveco 40C18 | 713 cm | 204 cm | 2.470 kg |
| Chevrolet Silverado | 655 cm | 208 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35S15 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.