1-VBB-23
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 1 maand en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.832 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 februari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 1 maand en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.520 kg |
| Massa rijklaar | 2.620 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 880 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (2/2)
Openstaande terugroepactie
VB-Airsuspension B.V.28 januari 2014
Referentiecode RDW: MGP130190
Referentiecode producent: 3590080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 228
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.802
De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren. Bij scheuren van deze lasnaad kan de constructie van de achteras instabiel worden (losraken). De mogelijkheid is dan aanwezig, dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. Ter versterking van de achterasdraagbuis worden dan twee extra bevestigingsbeugels gemonteerd.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VBB-23 | 30-05-2024 | 16:39 | periodieke controle | 12-06-2025 | Nee |
| 1-VBB-23 | 5-06-2023 | 13:46 | periodieke controle | 5-06-2025 | Nee |
| 1-VBB-23 | 30-05-2023 | 11:30 | periodieke controle | 12-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VBB-23 | 16-05-2022 | 14:58 | periodieke controle | 12-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VBB-23 | 8-06-2021 | 10:46 | periodieke controle | 12-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VBB-23 | 3-12-2020 | 16:38 | periodieke controle | 3-12-2022 | Nee |
| 1-VBB-23 | 3-06-2020 | 14:38 | periodieke controle | 12-06-2021 | Nee |
| 1-VBB-23 | 12-06-2019 | 12:11 | periodieke controle | 12-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 30-05-2023 | 11:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 16-05-2022 | 14:58 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 8-06-2021 | 10:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 12-06-2019 | 12:11 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-06-2019 | 12:11 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 12-06-2019 | 12:11 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 12-06-2019 | 12:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-06-2019 | 12:11 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VBB-23 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VBB-23 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VBB-23
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VBB-22 | Volkswagen | California | Kampeerwagen | Onbekend | 12-03-2009 | 30,1 jaar |
| 1-VBB-23 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2009 | 17,2 jaar |
| 1-VBD-23 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-03-2009 | 17,1 jaar |
| 1-VBF-23 | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | Onbekend | 09-03-2009 | 27,5 jaar |
| 1-VBH-23 | Cadillac | Escalade | Open wagen | Onbekend | 13-05-2009 | 17 jaar |
| 1-VBN-23 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.132 | 17-04-2009 | 17 jaar |
| 1-VBP-23 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.703 | 27-04-2009 | 17 jaar |
| 1-VBR-23 | Fiat | Eg-df 002 | Kampeerwagen | Onbekend | 24-04-2009 | 23,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 210 cm een gewicht van ± 2.520 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault Master | 769 cm | 220 cm | 2.770 kg |
| Volkswagen Crafter | 790 cm | 220 cm | 2.740 kg |
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 209 cm | 2.760 kg |
| RAM RAM1500 | 592 cm | 209 cm | 2.730 kg |
| Ford Transit | 687 cm | 220 cm | 2.670 kg |
| Dodge Dodge | 621 cm | 208 cm | 2.760 kg |
| Ford F 150 | 592 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35S18 | 759 cm | 220 cm | 2.630 kg |
| Iveco 35C16 | 730 cm | 218 cm | 2.770 kg |
| MAN TGE | 705 cm | 220 cm | 2.670 kg |
| Iveco 40C18 | 762 cm | 219 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35C18 | 721 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Land Rover Defender | 466 cm | 200 cm | 2.350 kg |
| Peugeot Boxer | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C14 | 668 cm | 220 cm | 2.720 kg |
| Toyota Tundra | 589 cm | 204 cm | 2.770 kg |
| Iveco 35C13 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Chevrolet Silverado | 655 cm | 208 cm | 2.560 kg |
| Fiat Ducato | 693 cm | 220 cm | 2.640 kg |
| Opel Movano | 779 cm | 218 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C15 | 734 cm | 217 cm | 2.680 kg |
| Citroën Jumper | 627 cm | 218 cm | 2.700 kg |
| Fuso Canter | 695 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| Iveco Daily | 673 cm | 219 cm | 2.600 kg |
| STX Master Horsebox | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.