01-VZP-4
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.130 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 2 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 januari 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 2 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.530 kg |
| Massa rijklaar | 2.630 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 870 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,32 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
VB-Airsuspension B.V.28 januari 2014
Referentiecode RDW: MGP130190
Referentiecode producent: 3590080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 228
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.802
De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren. Bij scheuren van deze lasnaad kan de constructie van de achteras instabiel worden (losraken). De mogelijkheid is dan aanwezig, dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. Ter versterking van de achterasdraagbuis worden dan twee extra bevestigingsbeugels gemonteerd.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 01-VZP-4 | 22-08-2025 | 16:20 | periodieke controle | 31-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 22-08-2025 | 16:15 | inbouw | 22-08-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 22-08-2025 | 13:04 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 3-07-2024 | 16:54 | periodieke controle | 31-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 28-06-2024 | 16:01 | periodieke controle | 28-06-2026 | Nee |
| 01-VZP-4 | 24-07-2023 | 16:56 | periodieke controle | 31-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 27-07-2022 | 15:36 | periodieke controle | 31-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 27-07-2022 | 15:31 | periodieke controle | 27-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 27-08-2021 | 11:52 | periodieke controle | 31-08-2022 | Nee |
| 01-VZP-4 | 3-07-2020 | 09:12 | periodieke controle | 31-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 28-08-2019 | 09:53 | periodieke controle | 31-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 01-VZP-4 | 28-08-2019 | 09:49 | inbouw | 28-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-08-2025 | 16:20 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 22-08-2025 | 16:20 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 22-08-2025 | 16:20 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 22-08-2025 | 16:20 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-08-2025 | 16:20 | 916 | 5.*.31 | 2 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 22-08-2025 | 16:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-08-2025 | 16:20 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 22-08-2025 | 13:04 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2024 | |||||
| 3-07-2024 | 16:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 24-07-2023 | 16:56 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 24-07-2023 | 16:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 27-07-2022 | 15:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 3-07-2020 | 09:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-07-2020 | 09:12 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 3-07-2020 | 09:12 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 28-08-2019 | 09:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 01-VZP-4 | 17-08-2017 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 01-VZP-4 | 28-08-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 01-VZP-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
01-VZP-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01-VZB-4 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-01-2009 | 17,3 jaar |
| 01-VZG-4 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-01-2009 | 17,3 jaar |
| 01-VZK-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.047 | 23-01-2009 | 17,2 jaar |
| 01-VZP-3 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-02-2009 | 17,2 jaar |
| 01-VZP-4 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2009 | 17,2 jaar |
| 01-VZP-5 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.376 | 06-02-2009 | 17,2 jaar |
| 01-VZP-6 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.963 | 10-03-2009 | 17,1 jaar |
| 01-VZP-8 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.471 | 09-02-2009 | 17,2 jaar |
| 01-VZV-4 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.490 | 04-03-2009 | 17,1 jaar |
| 01-VZZ-4 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.333 | 27-02-2009 | 17,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 197 cm een gewicht van ± 2.530 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 207 cm | 2.760 kg |
| RAM RAM1500 | 592 cm | 207 cm | 2.710 kg |
| Volkswagen Crafter | 670 cm | 207 cm | 2.660 kg |
| Dodge Dodge | 670 cm | 207 cm | 2.780 kg |
| Ford F 150 | 595 cm | 204 cm | 2.590 kg |
| Land Rover Discovery | 498 cm | 200 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S18 | 633 cm | 204 cm | 2.360 kg |
| Toyota Land Cruiser | 495 cm | 198 cm | 2.760 kg |
| Land Rover Defender | 466 cm | 200 cm | 2.350 kg |
| Ford Transit | 605 cm | 206 cm | 2.610 kg |
| Fuso Canter | 596 cm | 205 cm | 2.610 kg |
| Toyota Tundra | 589 cm | 204 cm | 2.770 kg |
| Chevrolet Silverado | 655 cm | 206 cm | 2.560 kg |
| Iveco 40C18 | 637 cm | 204 cm | 2.470 kg |
| MAN TGE | 699 cm | 207 cm | 2.620 kg |
| Chevrolet Avalanche | 563 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Renault Master | 685 cm | 207 cm | 2.480 kg |
| Iveco 35C18 | 624 cm | 204 cm | 2.490 kg |
| Ford F 250 | 642 cm | 204 cm | 2.740 kg |
| Maxus eDeliver 9 | 589 cm | 206 cm | 2.550 kg |
| Nissan Patrol | - | 194 cm | 2.420 kg |
| Land Rover Range Rover | 500 cm | 198 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C16 | 673 cm | 203 cm | 2.460 kg |
| Chevrolet Chevy Van | 623 cm | 206 cm | 2.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.