74-BPN-1
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX gesloten opbouw rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 10,60 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 11 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.830 kg |
| Massa rijklaar | 12.930 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12930 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.570 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BPN-1 | 30-03-2026 | 12:30 | periodieke controle | 15-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BPN-1 | 30-03-2026 | 12:29 | periodieke controle | 30-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BPN-1 | 30-03-2026 | 12:22 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BPN-1 | 17-04-2025 | 13:38 | periodieke controle | 15-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BPN-1 | 2-04-2024 | 11:50 | inbouw | 2-04-2026 | Nee |
| 74-BPN-1 | 29-03-2024 | 15:52 | periodieke controle | 15-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BPN-1 | 8-08-2023 | 10:46 | inbouw | 8-08-2025 | Nee |
| 74-BPN-1 | 8-08-2023 | 09:20 | uitbouw | onbekend | Nee |
| 74-BPN-1 | 14-04-2023 | 13:45 | periodieke controle | 15-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BPN-1 | 17-03-2022 | 09:53 | periodieke controle | 15-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BPN-1 | 9-03-2022 | 14:00 | periodieke controle | 9-03-2024 | Nee |
| 74-BPN-1 | 12-04-2021 | 15:33 | periodieke controle | 15-05-2022 | Nee |
| 74-BPN-1 | 1-03-2021 | 14:45 | periodieke controle | 1-03-2023 | Nee |
| 74-BPN-1 | 15-05-2020 | 11:26 | periodieke controle | 15-05-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-03-2026 | 12:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-03-2026 | 12:22 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
| 30-03-2026 | 12:22 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 30-03-2026 | 12:22 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 17-04-2025 | 13:38 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-04-2025 | 13:38 | 266 | 5.*.29 | 3 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 17-04-2025 | 13:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 29-03-2024 | 15:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 14-04-2023 | 13:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 17-03-2022 | 09:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BPN-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 74-BPN-1 | 8-08-2023 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 74-BPN-1 | 2-04-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BPN-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BPN-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BPD-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 12-12-2019 | 6,3 jaar |
| 74-BPF-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2020 | 6,2 jaar |
| 74-BPG-1 | Scania | S650 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-02-2020 | 6,2 jaar |
| 74-BPH-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2020 | 9,5 jaar |
| 74-BPJ-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| 74-BPK-1 | Scania | G280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| 74-BPL-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-04-2020 | 8,5 jaar |
| 74-BPN-1 | MAN | TGX | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-05-2020 | 5,9 jaar |
| 74-BPN-2 | Volvo | FM | Betonmixer | Onbekend | 15-05-2020 | 5,9 jaar |
| 74-BPN-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 19-05-2020 | 5,9 jaar |
| 74-BPN-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-05-2020 | 5,9 jaar |
| 74-BPN-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2020 | 5,9 jaar |
| 74-BPN-8 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-06-2020 | 5,8 jaar |
| 74-BPN-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2020 | 5,8 jaar |
| 74-BPR-1 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-07-2020 | 5,8 jaar |
| 74-BPT-1 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-10-2020 | 5,5 jaar |
| 74-BPV-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-11-2020 | 5,4 jaar |
| 74-BPX-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| 74-BPZ-1 | Heuliez BUS | GX 437 Elec | Bus | Onbekend | 13-01-2021 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.060 x 255 cm een gewicht van ± 12.830 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 1069 cm | 260 cm | 13.880 kg |
| Scania S500 | 1053 cm | 260 cm | 13.810 kg |
| Volvo FM | 1068 cm | 260 cm | 13.130 kg |
| DAF XF 480 FAN | 1056 cm | 260 cm | 13.710 kg |
| DAF XF 530 FAN | 1064 cm | 260 cm | 14.020 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 1058 cm | 255 cm | 11.830 kg |
| Scania R410 | 1059 cm | 255 cm | 12.400 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 1058 cm | 260 cm | 13.340 kg |
| Scania S460 | 1067 cm | 260 cm | 13.560 kg |
| Scania R450 | 1056 cm | 260 cm | 13.860 kg |
| Scania S590 | 1056 cm | 260 cm | 13.990 kg |
| DAF XF 430 FAN | 1054 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| DAF Far XF105 | 1053 cm | 260 cm | 12.540 kg |
| DAF XF 460 FAR | 1050 cm | 255 cm | 12.200 kg |
| DAF XF 450 FA | 1067 cm | 260 cm | 12.030 kg |
| DAF CF 370 FAN | 1054 cm | 255 cm | 12.480 kg |
| Scania P370 | 1055 cm | 255 cm | 12.780 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.