60-BSH-4
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24K04ZBBABAT7BB) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2021 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,49 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Continue vermogen | 316 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF80 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.527 kg |
| Massa rijklaar | 8.627 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8627 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.373 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 19.373 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24K04ZBBABAT7BB | |
| Uitvoering W3ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0230*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 60-BSH-4 | 19-01-2026 | 14:17 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 60-BSH-4 | 23-01-2025 | 14:49 | periodieke controle | 23-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 60-BSH-4 | 23-01-2025 | 14:30 | inbouw | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 60-BSH-4 | 11-01-2024 | 16:52 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 60-BSH-4 | 11-01-2024 | 16:51 | periodieke controle | 11-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 60-BSH-4 | 22-12-2022 | 16:19 | periodieke controle | 3-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 60-BSH-4 | 23-12-2021 | 09:09 | inbouw | 23-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-01-2026 | 14:17 | 259 | 5.*.29 | 7 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-01-2026 | 14:17 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2026 | 14:17 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 19-01-2026 | 14:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 23-01-2025 | 14:49 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 23-01-2025 | 14:49 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2025 | 14:49 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
2024 | |||||
| 11-01-2024 | 16:52 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 22-12-2022 | 16:19 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 60-BSH-4 | 23-12-2021 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 60-BSH-4 | 23-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 60-BSH-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
60-BSH-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60-BSB-4 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2021 | 11,5 jaar |
| 60-BSG-4 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| 60-BSH-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| 60-BSH-2 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 15-04-2022 | 4 jaar |
| 60-BSH-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2021 | 10,1 jaar |
| 60-BSH-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| 60-BSH-5 | Volvo | FH | Kipper | Onbekend | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| 60-BSH-7 | DAF | XF 510 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-12-2021 | 10,3 jaar |
| 60-BSH-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-12-2021 | 4,3 jaar |
| 60-BSH-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2022 | 4,1 jaar |
| 60-BSJ-4 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-12-2021 | 4,3 jaar |
| 60-BSK-4 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2022 | 9,5 jaar |
| 60-BSL-4 | MAN | TGS | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 20-01-2022 | 6,9 jaar |
| 60-BSN-4 | DAF | XF 460 FAR | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 08-02-2022 | 11,6 jaar |
| 60-BSR-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| 60-BST-4 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-07-2022 | 7,8 jaar |
| 60-BSV-4 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2022 | 4 jaar |
| 60-BSZ-4 | Renault | 60 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2022 | 10,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 649 x 255 cm een gewicht van ± 8.527 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| Scania R450 | 648 cm | 255 cm | 9.310 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.360 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| Scania R490 | 649 cm | 255 cm | 9.210 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.