41-BNV-4
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 januari 2020, dus sinds 6 jaren, 3 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06X04ZBBAAAE1AA) nog 19 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2015 en maart 2017. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 oktober 2019. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Continue vermogen | 353 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF45 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 oktober 2019. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.499 kg |
| Massa rijklaar | 7.599 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7599 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.401 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06X04ZBBAAAE1AA | |
| Uitvoering H2ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*24 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 41-BNV-4 | 6-01-2026 | 16:04 | periodieke controle | 15-01-2027 | Nee |
| 41-BNV-4 | 6-01-2026 | 13:36 | periodieke controle | 6-01-2028 | Nee |
| 41-BNV-4 | 9-01-2025 | 16:22 | periodieke controle | 15-01-2026 | Nee |
| 41-BNV-4 | 15-01-2024 | 16:12 | periodieke controle | 15-01-2025 | Nee |
| 41-BNV-4 | 15-01-2024 | 16:11 | periodieke controle | 15-01-2026 | Nee |
| 41-BNV-4 | 3-01-2023 | 16:38 | periodieke controle | 8-01-2024 | Nee |
| 41-BNV-4 | 4-01-2022 | 16:22 | periodieke controle | 8-01-2023 | Nee |
| 41-BNV-4 | 4-01-2022 | 16:20 | periodieke controle | 4-01-2024 | Nee |
| 41-BNV-4 | 5-01-2021 | 16:25 | periodieke controle | 8-01-2022 | Nee |
| 41-BNV-4 | 9-01-2020 | 10:29 | periodieke controle | 9-01-2022 | Nee |
| 41-BNV-4 | 8-01-2020 | 14:14 | periodieke controle | 8-01-2021 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 41-BNV-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 41-BNV-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
41-BNV-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41-BNB-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2019 | 7 jaar |
| 41-BND-4 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 22-03-2019 | 7,1 jaar |
| 41-BNF-4 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2019 | 7 jaar |
| 41-BNG-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-04-2019 | 7 jaar |
| 41-BNL-4 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| 41-BNR-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2019 | 6,5 jaar |
| 41-BNS-4 | Renault | D | Containercarrier | Onbekend | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| 41-BNT-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-09-2019 | 7,2 jaar |
| 41-BNV-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2019 | 7,2 jaar |
| 41-BNV-2 | Scania | P280 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-10-2019 | 6,5 jaar |
| 41-BNV-3 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-09-2012 | 13,6 jaar |
| 41-BNV-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2019 | 9,5 jaar |
| 41-BNV-6 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 22-11-2019 | 6,4 jaar |
| 41-BNV-7 | DAF | LF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-10-2019 | 6,5 jaar |
| 41-BNV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| 41-BNV-9 | DAF | LF 260 FA | Kipper | Onbekend | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| 41-BNX-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| 41-BNZ-4 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 255 cm een gewicht van ± 7.499 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R450 | 601 cm | 255 cm | 8.200 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.