26-BRV-9
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX containercarrier rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 9,88 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 augustus 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.012 kg |
| Massa rijklaar | 10.112 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10112 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.888 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-BRV-9 | 23-07-2025 | 15:45 | periodieke controle | 10-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BRV-9 | 10-07-2024 | 14:26 | periodieke controle | 10-08-2025 | Nee |
| 26-BRV-9 | 10-07-2024 | 13:51 | inbouw | 10-07-2026 | Nee |
| 26-BRV-9 | 26-07-2023 | 14:27 | periodieke controle | 10-08-2024 | Nee |
| 26-BRV-9 | 26-07-2023 | 14:22 | periodieke controle | 26-07-2025 | Nee |
| 26-BRV-9 | 29-07-2022 | 11:52 | periodieke controle | 10-08-2023 | Nee |
| 26-BRV-9 | 24-08-2021 | 12:19 | inbouw | 24-08-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-07-2025 | 15:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-BRV-9 | 24-08-2021 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 26-BRV-9 | 10-07-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 26-BRV-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
26-BRV-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26-BRB-9 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-12-2020 | 5,3 jaar |
| 26-BRF-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-02-2021 | 5,2 jaar |
| 26-BRG-9 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-02-2021 | 5,2 jaar |
| 26-BRJ-9 | Scania | P370 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| 26-BRN-9 | DAF | CF 260 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-05-2021 | 5 jaar |
| 26-BRP-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2021 | 4,6 jaar |
| 26-BRR-9 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-06-2021 | 4,8 jaar |
| 26-BRS-9 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-07-2021 | 4,9 jaar |
| 26-BRT-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-09-2021 | 4,6 jaar |
| 26-BRV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-08-2021 | 4,7 jaar |
| 26-BRV-2 | VDL | Futura FHD2-129-300 | Bus | Onbekend | 22-07-2021 | 4,7 jaar |
| 26-BRV-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-07-2021 | 4,7 jaar |
| 26-BRV-9 | MAN | TGX | Containercarrier | Onbekend | 10-08-2021 | 4,7 jaar |
| 26-BRX-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-09-2021 | 8 jaar |
| 26-BRZ-9 | Scania | G450 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 988 x 245 cm een gewicht van ± 10.012 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 987 cm | 255 cm | 10.210 kg |
| Scania P250 | 995 cm | 255 cm | 9.720 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 997 cm | 255 cm | 10.970 kg |
| DAF FA CF75 | 987 cm | 255 cm | 10.150 kg |
| Volvo FM | 998 cm | 255 cm | 10.190 kg |
| Volvo FE | 995 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| DAF CF 250 FA | 979 cm | 255 cm | 9.100 kg |
| DAF AE 75 PC | 996 cm | 254 cm | 9.770 kg |
| DAF CF 290 FA | 993 cm | 255 cm | 10.600 kg |
| DAF CF 300 FA | 984 cm | 255 cm | 10.090 kg |
| DAF CF 340 FA | 982 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| Mercedes-Benz Axor 1824 L | 988 cm | 255 cm | 9.240 kg |
| DAF CF 320 FA | 982 cm | 255 cm | 9.230 kg |
| DAF XD 340 FA | 993 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| DAF CF 260 FA | 985 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| DAF CF 330 FA | 984 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| Volvo FM7-42R-71S | 981 cm | 255 cm | 9.660 kg |
| DAF 44 | 979 cm | 255 cm | 9.720 kg |
| Scania P320 | 987 cm | 255 cm | 10.010 kg |
| Scania S450 | 980 cm | 254 cm | 10.290 kg |
| DAF FA CF | 988 cm | 255 cm | 10.320 kg |
| DAF XF 480 FAN | 987 cm | 254 cm | 10.660 kg |
| Scania L280 | 988 cm | 255 cm | 9.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.