00-BTH-6
Er rijden momenteel 7.488 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (13K04ZBBABAZ4AA) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2022 en juli 2023. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LFAF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.914 kg |
| Massa rijklaar | 8.014 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8014 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.986 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant 13K04ZBBABAZ4AA | |
| Uitvoering H2ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00073*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 00-BTH-6 | 1-07-2025 | 08:36 | periodieke controle | 1-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 00-BTH-6 | 21-08-2024 | 12:03 | periodieke controle | 1-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 00-BTH-6 | 21-08-2024 | 12:00 | inbouw | 21-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 00-BTH-6 | 21-08-2024 | 11:57 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 00-BTH-6 | 30-08-2023 | 10:47 | periodieke controle | 1-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 00-BTH-6 | 25-08-2022 | 14:30 | periodieke controle | 25-08-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-07-2025 | 08:36 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-07-2025 | 08:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 21-08-2024 | 12:03 | 213 | 5.*.27 | 2 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 21-08-2024 | 12:03 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 21-08-2024 | 12:03 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 21-08-2024 | 12:03 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-08-2024 | 12:03 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 21-08-2024 | 11:57 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 30-08-2023 | 10:47 | 213 | 5.*.27 | 2 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 30-08-2023 | 10:47 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 00-BTH-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 00-BTH-6 | 21-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 00-BTH-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
00-BTH-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 00-BTD-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-09-2022 | 8,3 jaar |
| 00-BTG-6 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-07-2022 | 3,7 jaar |
| 00-BTH-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2022 | 7,8 jaar |
| 00-BTH-3 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-10-2022 | 3,6 jaar |
| 00-BTH-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2022 | 7,7 jaar |
| 00-BTH-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| 00-BTH-7 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 22-08-2022 | 3,7 jaar |
| 00-BTH-8 | Mercedes-Benz | Unimog | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 17-12-2021 | 27,8 jaar |
| 00-BTH-9 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| 00-BTK-6 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| 00-BTL-6 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| 00-BTP-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2022 | 8,4 jaar |
| 00-BTR-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| 00-BTS-6 | Iveco | 160E | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-01-2023 | 3,3 jaar |
| 00-BTT-6 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| 00-BTV-6 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-01-2023 | 9,4 jaar |
| 00-BTX-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| 00-BTZ-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2023 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 588 x 255 cm een gewicht van ± 7.914 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 598 cm | 255 cm | 7.330 kg |
| DAF CF 410 FT | 598 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania P370 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 598 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Scania R450 | 598 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| Scania R440 | 597 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Scania P360 | 596 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania G460 | 598 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 594 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| Scania P420 | 595 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania G500 | 597 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Scania P450 | 593 cm | 255 cm | 7.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.