92-BHN-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 juli 2017, dus sinds 8 jaren, 9 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,15 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 juli 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 9 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.585 kg |
| Massa rijklaar | 13.685 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13685 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.315 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BHN-8 | 22-08-2025 | 16:44 | periodieke controle | 1-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 16-08-2024 | 09:45 | periodieke controle | 1-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 16-08-2024 | 09:28 | periodieke controle | 16-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 16-08-2024 | 08:40 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 21-08-2023 | 16:18 | periodieke controle | 1-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 2-08-2022 | 12:23 | periodieke controle | 2-08-2024 | Nee |
| 92-BHN-8 | 1-08-2022 | 14:40 | periodieke controle | 1-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 12-08-2021 | 14:11 | periodieke controle | 1-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 4-08-2020 | 16:10 | periodieke controle | 1-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BHN-8 | 3-08-2020 | 11:54 | periodieke controle | 3-08-2022 | Nee |
| 92-BHN-8 | 29-07-2019 | 14:32 | periodieke controle | 1-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-08-2025 | 16:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 16-08-2024 | 09:45 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 16-08-2024 | 09:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-08-2024 | 09:45 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 16-08-2024 | 09:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-08-2024 | 09:45 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-08-2024 | 09:45 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-08-2024 | 09:45 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
| 16-08-2024 | 09:45 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 16-08-2024 | 09:45 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 16-08-2024 | 09:45 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-08-2024 | 08:40 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2023 | |||||
| 21-08-2023 | 16:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-08-2023 | 16:18 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 21-08-2023 | 16:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-08-2023 | 16:18 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 21-08-2023 | 16:18 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 21-08-2023 | 16:18 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-08-2023 | 16:18 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 1-08-2022 | 14:40 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-08-2022 | 14:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-08-2022 | 14:40 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 1-08-2022 | 14:40 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 1-08-2022 | 14:40 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-08-2022 | 14:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-08-2022 | 14:40 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 1-08-2022 | 14:40 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 1-08-2022 | 14:40 | 147 | 5.*.12 | 2 | Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
| 1-08-2022 | 14:40 | 203 | 5.*.27 | 6 | Band beschadigd |
| 1-08-2022 | 14:40 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-08-2022 | 14:40 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 1-08-2022 | 14:40 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 1-08-2022 | 14:40 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 12-08-2021 | 14:11 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 12-08-2021 | 14:11 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 12-08-2021 | 14:11 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 12-08-2021 | 14:11 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
| 12-08-2021 | 14:11 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 12-08-2021 | 14:11 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 12-08-2021 | 14:11 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 4-08-2020 | 16:10 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 4-08-2020 | 16:10 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-08-2020 | 16:10 | 605 | 5.*.59a | 1 | Retroreflectie niet volgens voorschriften |
| 4-08-2020 | 16:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-08-2020 | 16:10 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 4-08-2020 | 16:10 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-08-2020 | 16:10 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 29-07-2019 | 14:32 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 29-07-2019 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-07-2019 | 14:32 | 547 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 29-07-2019 | 14:32 | 584 | 5.*.55 | 4 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 29-07-2019 | 14:32 | 203 | 5.*.27 | 10 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BHN-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 92-BHN-8 | 31-07-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 92-BHN-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
92-BHN-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 92-BHG-8 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| 92-BHH-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2016 | 9,8 jaar |
| 92-BHL-8 | DAF | CF 330 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 09-08-2016 | 9,7 jaar |
| 92-BHN-1 | Mercedes-Benz | Arocs | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 17-08-2016 | 9,7 jaar |
| 92-BHN-2 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| 92-BHN-4 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-10-2016 | 9,5 jaar |
| 92-BHN-5 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| 92-BHN-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 25-08-2016 | 9,6 jaar |
| 92-BHN-7 | Scania | P370 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-09-2016 | 9,6 jaar |
| 92-BHN-8 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 01-09-2016 | 9,6 jaar |
| 92-BHR-8 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-10-2016 | 9,5 jaar |
| 92-BHS-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2016 | 9,4 jaar |
| 92-BHT-8 | DAF | 44 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-11-2016 | 9,4 jaar |
| 92-BHV-8 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 28-11-2016 | 9,4 jaar |
| 92-BHX-8 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 14-12-2016 | 9,3 jaar |
| 92-BHZ-8 | MAN | TGL | Huifopbouw | Onbekend | 29-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 915 x 255 cm een gewicht van ± 13.585 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF Fag CF75 | 925 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Volvo FM | 920 cm | 254 cm | 14.090 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| DAF Fak XF105 | 922 cm | 252 cm | 14.040 kg |
| Scania R530 | 907 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| DAF XF 530 FAS | 925 cm | 254 cm | 13.160 kg |
| DAF AC85XC | 922 cm | 250 cm | 13.960 kg |
| Scania S770 | 917 cm | 255 cm | 13.500 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.620 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
| DAF XD 340 FAN | 922 cm | 252 cm | 14.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.