66-BSR-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS gesloten opbouw rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,75 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.797 kg |
| Massa rijklaar | 9.897 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9897 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.603 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BSR-1 | 12-03-2026 | 11:01 | periodieke controle | 12-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BSR-1 | 12-03-2026 | 10:08 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 66-BSR-1 | 11-02-2026 | 16:58 | periodieke controle | 11-03-2027 | Nee |
| 66-BSR-1 | 4-03-2025 | 14:26 | periodieke controle | 11-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BSR-1 | 11-03-2024 | 15:43 | periodieke controle | 11-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BSR-1 | 11-03-2024 | 15:15 | periodieke controle | 11-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BSR-1 | 11-03-2024 | 15:11 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 66-BSR-1 | 7-03-2023 | 15:05 | periodieke controle | 7-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BSR-1 | 13-05-2022 | 11:05 | periodieke controle | 13-05-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 10:08 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
| 12-03-2026 | 10:08 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 12-03-2026 | 10:08 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 12-03-2026 | 10:08 | 933 | 1 | Serienummer DSRC | |
2025 | |||||
| 4-03-2025 | 14:26 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 4-03-2025 | 14:26 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 4-03-2025 | 14:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-03-2025 | 14:26 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 11-03-2024 | 15:43 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-03-2024 | 15:11 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 7-03-2023 | 15:05 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-03-2023 | 15:05 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BSR-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-BSR-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-BSR-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-BSB-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2021 | 4,5 jaar |
| 66-BSF-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2021 | 4,5 jaar |
| 66-BSG-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| 66-BSH-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2021 | 8 jaar |
| 66-BSJ-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| 66-BSK-1 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2022 | 9,5 jaar |
| 66-BSL-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2022 | 4,2 jaar |
| 66-BSN-1 | Scania | S560 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| 66-BSP-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| 66-BSR-1 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-03-2022 | 4,1 jaar |
| 66-BSR-2 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| 66-BSR-3 | Scania | -580 (b 8X4S4) | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 03-06-2022 | 10,3 jaar |
| 66-BSR-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| 66-BSR-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-05-2022 | 4 jaar |
| 66-BSR-6 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| 66-BSR-8 | DAF | LF 250 | Open laadvloer | Onbekend | 04-04-2022 | 11,9 jaar |
| 66-BSR-9 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-04-2022 | 4 jaar |
| 66-BST-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2022 | 7,7 jaar |
| 66-BSV-1 | Ravo | 560 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 15-09-2022 | 17,2 jaar |
| 66-BSZ-1 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 975 x 255 cm een gewicht van ± 9.797 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 984 cm | 255 cm | 10.210 kg |
| DAF CF 260 FA | 985 cm | 260 cm | 10.410 kg |
| Scania P250 | 980 cm | 255 cm | 9.560 kg |
| Volvo FH | 968 cm | 254 cm | 10.620 kg |
| DAF FA CF75 | 981 cm | 255 cm | 9.850 kg |
| DAF FA CF65 | 980 cm | 259 cm | 9.750 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 977 cm | 255 cm | 10.320 kg |
| Renault D Wide | 968 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| DAF CF 250 FA | 979 cm | 255 cm | 9.100 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| Iveco AD190S-p | 969 cm | 260 cm | 10.490 kg |
| DAF XF 480 FAR | 976 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF LF 250 FA | 983 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| DAF CF 290 FA | 978 cm | 260 cm | 10.060 kg |
| DAF XD 300 FA | 969 cm | 255 cm | 10.080 kg |
| DAF 44 | 979 cm | 255 cm | 10.740 kg |
| DAF CF 300 FA | 984 cm | 255 cm | 10.090 kg |
| Scania P280 | 977 cm | 255 cm | 10.070 kg |
| DAF CF 340 FA | 982 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| DAF CF 320 FA | 982 cm | 255 cm | 9.230 kg |
| Mercedes-Benz Axor 1824 L | 981 cm | 259 cm | 10.420 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 974 cm | 260 cm | 9.120 kg |
| Volvo FM | 980 cm | 255 cm | 10.210 kg |
| DAF AE 65 NC | 979 cm | 254 cm | 8.960 kg |
| DAF XF 460 FAR | 965 cm | 255 cm | 10.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.