56-BNT-9
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 6 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,37 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 6 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.305 kg |
| Massa rijklaar | 17.405 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17405 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 19.595 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BNT-9 | 15-08-2025 | 13:14 | periodieke controle | 15-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 15-08-2025 | 12:23 | periodieke controle | 15-08-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 15-08-2025 | 12:21 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 18-11-2024 | 16:50 | periodieke controle | 18-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 16-11-2023 | 14:40 | periodieke controle | 17-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 10-07-2023 | 11:52 | inbouw | 10-07-2025 | Nee |
| 56-BNT-9 | 17-11-2022 | 14:39 | periodieke controle | 17-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 27-08-2021 | 10:27 | periodieke controle | 2-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 26-08-2021 | 13:52 | periodieke controle | 26-08-2023 | Nee |
| 56-BNT-9 | 2-10-2020 | 13:52 | periodieke controle | 2-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BNT-9 | 2-10-2019 | 14:22 | periodieke controle | 2-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-08-2025 | 13:14 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 15-08-2025 | 13:14 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-08-2025 | 13:14 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 15-08-2025 | 13:14 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 15-08-2025 | 13:14 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-08-2025 | 13:14 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 15-08-2025 | 13:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-08-2025 | 12:21 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 16:50 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 18-11-2024 | 16:50 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 18-11-2024 | 16:50 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 18-11-2024 | 16:50 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-11-2024 | 16:50 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 18-11-2024 | 16:50 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 18-11-2024 | 16:50 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 18-11-2024 | 16:50 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 18-11-2024 | 16:50 | 435 | 5.*.48 | 2 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 18-11-2024 | 16:50 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-11-2024 | 16:50 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 18-11-2024 | 16:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 16-11-2023 | 14:40 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 16-11-2023 | 14:40 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-11-2023 | 14:40 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 16-11-2023 | 14:40 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2022 | |||||
| 17-11-2022 | 14:39 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 17-11-2022 | 14:39 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 17-11-2022 | 14:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 17-11-2022 | 14:39 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 17-11-2022 | 14:39 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-11-2022 | 14:39 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 17-11-2022 | 14:39 | 605 | 5.*.59a | 1 | Retroreflectie niet volgens voorschriften |
| 17-11-2022 | 14:39 | 637 | 5.*.68 | 1 | Opwaartse speling pen te groot |
| 17-11-2022 | 14:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 27-08-2021 | 10:27 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 27-08-2021 | 10:27 | 644 | 5.*.67 | 1 | Onderste lagerbus zit los/bevestiging is uitgeslagen |
| 27-08-2021 | 10:27 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 27-08-2021 | 10:27 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 27-08-2021 | 10:27 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 27-08-2021 | 10:27 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-08-2021 | 10:27 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 2-10-2020 | 13:52 | 527 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
| 2-10-2020 | 13:52 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 2-10-2020 | 13:52 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 2-10-2020 | 13:52 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BNT-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 56-BNT-9 | 10-07-2023 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 56-BNT-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
56-BNT-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 56-BNB-9 | Scania | P410 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-05-2019 | 6,9 jaar |
| 56-BND-9 | Iveco | Dayron | Bus | Onbekend | 27-03-2019 | 15,8 jaar |
| 56-BNF-9 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 56-BNG-9 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 56-BNH-9 | Mercedes-Benz | Metago PRO | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 09-05-2019 | 6,9 jaar |
| 56-BNJ-9 | DAF | LF 230 FA | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 20-05-2019 | 6,9 jaar |
| 56-BNK-9 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 56-BNL-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2019 | 6,8 jaar |
| 56-BNN-9 | MAN | TGS | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 10-07-2019 | 6,8 jaar |
| 56-BNP-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-08-2019 | 6,7 jaar |
| 56-BNR-9 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 22-11-2019 | 6,4 jaar |
| 56-BNT-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2019 | 6,3 jaar |
| 56-BNT-2 | DAF | CF 290 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-09-2019 | 6,6 jaar |
| 56-BNT-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2019 | 10,4 jaar |
| 56-BNT-5 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-10-2019 | 6,5 jaar |
| 56-BNT-6 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 20-09-2019 | 6,6 jaar |
| 56-BNT-7 | Scania | P280 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 24-09-2019 | 6,6 jaar |
| 56-BNT-8 | MAN | TGS | Vuilniswagen | Onbekend | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| 56-BNT-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-10-2019 | 6,5 jaar |
| 56-BNV-9 | Scania | S650 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2019 | 6,4 jaar |
| 56-BNX-9 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonpomp | Onbekend | 07-11-2019 | 6,5 jaar |
| 56-BNZ-9 | DAF | CF 340 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 26-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 937 x 255 cm een gewicht van ± 17.305 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 940 cm | 252 cm | 15.880 kg |
| Volvo FM | 942 cm | 255 cm | 16.710 kg |
| Scania P280 | 946 cm | 255 cm | 15.840 kg |
| DAF CF 300 FAN | 939 cm | 254 cm | 16.440 kg |
| DAF CF 340 FAN | 929 cm | 253 cm | 16.520 kg |
| Scania P320 | 938 cm | 255 cm | 16.500 kg |
| DAF XD 340 FAN | 939 cm | 254 cm | 15.870 kg |
| DAF CF 290 FAN | 938 cm | 254 cm | 16.270 kg |
| DAF Fan CF | 930 cm | 254 cm | 18.580 kg |
| DAF Fan CF75 | 936 cm | 252 cm | 15.880 kg |
| Volvo FH | 932 cm | 255 cm | 16.190 kg |
| Scania P410 | 938 cm | 255 cm | 16.410 kg |
| Scania G410 | 941 cm | 255 cm | 18.560 kg |
| Scania R530 | 929 cm | 255 cm | 15.690 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 938 cm | 246 cm | 16.080 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 941 cm | 253 cm | 16.410 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 945 cm | 255 cm | 18.230 kg |
| DAF 400 | 934 cm | 254 cm | 16.540 kg |
| DAF CF 410 FAQ | 945 cm | 254 cm | 16.790 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 930 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| Scania R460 | 936 cm | 255 cm | 16.010 kg |
| Renault D Wide | 939 cm | 255 cm | 17.700 kg |
| Scania P420 | 938 cm | 254 cm | 16.690 kg |
| DAF XD 410 FAN | 928 cm | 255 cm | 17.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.