29-BNX-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2024, dus sinds 1 jaar en 11 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,04 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 11 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.735 kg |
| Massa rijklaar | 13.835 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13835 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.165 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 29-BNX-8 | 25-09-2025 | 14:41 | periodieke controle | 5-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 21-03-2025 | 10:49 | inbouw | 21-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 21-03-2025 | 10:44 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 27-09-2024 | 14:37 | periodieke controle | 5-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 19-08-2024 | 11:31 | periodieke controle | 19-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 19-08-2024 | 11:28 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 30-10-2023 | 14:48 | periodieke controle | 5-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 30-10-2023 | 13:23 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 7-10-2022 | 09:59 | periodieke controle | 5-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 22-10-2021 | 11:04 | periodieke controle | 5-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 21-10-2021 | 16:21 | periodieke controle | 21-10-2023 | Nee |
| 29-BNX-8 | 2-11-2020 | 11:44 | periodieke controle | 5-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BNX-8 | 13-11-2019 | 12:20 | periodieke controle | 13-11-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-09-2025 | 14:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-09-2025 | 14:41 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 25-09-2025 | 14:41 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-09-2025 | 14:41 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 25-09-2025 | 14:41 | 429 | 5.*.48 | 5 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 25-09-2025 | 14:41 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-09-2025 | 14:41 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-09-2025 | 14:41 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 21-03-2025 | 10:44 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 27-09-2024 | 14:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 27-09-2024 | 14:37 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 27-09-2024 | 14:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-09-2024 | 14:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-08-2024 | 11:28 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 14:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-10-2023 | 14:48 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 30-10-2023 | 14:48 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2023 | 14:48 | 472 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
| 30-10-2023 | 14:48 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 30-10-2023 | 14:48 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 09:59 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 7-10-2022 | 09:59 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 7-10-2022 | 09:59 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 7-10-2022 | 09:59 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 7-10-2022 | 09:59 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 7-10-2022 | 09:59 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 7-10-2022 | 09:59 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
| 7-10-2022 | 09:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 22-10-2021 | 11:04 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 22-10-2021 | 11:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 2-11-2020 | 11:44 | 607 | 5.*.57 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 2-11-2020 | 11:44 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 2-11-2020 | 11:44 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 29-BNX-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 29-BNX-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
29-BNX-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29-BNB-8 | DAF | CF 340 FAN | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 14-03-2019 | 7,1 jaar |
| 29-BND-8 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-03-2019 | 7,1 jaar |
| 29-BNF-8 | DAF | CF 340 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 10-04-2019 | 7 jaar |
| 29-BNG-8 | DAF | CF 480 FAN | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 25-04-2019 | 7 jaar |
| 29-BNH-8 | Iveco | 50C18 | Kipper | Onbekend | 10-05-2019 | 6,9 jaar |
| 29-BNJ-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2019 | 10,3 jaar |
| 29-BNK-8 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2019 | 6,5 jaar |
| 29-BNN-8 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-08-2019 | 6,7 jaar |
| 29-BNP-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 31-07-2019 | 6,7 jaar |
| 29-BNR-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-10-2019 | 6,5 jaar |
| 29-BNS-8 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 19-11-2019 | 6,4 jaar |
| 29-BNT-8 | Renault | D Wide | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 27-09-2019 | 6,6 jaar |
| 29-BNV-8 | DAF | CF 530 FAC | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-10-2019 | 6,5 jaar |
| 29-BNX-1 | Volvo | FE | Brandweerwagen | Onbekend | 22-10-2019 | 6,5 jaar |
| 29-BNX-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2019 | 6,5 jaar |
| 29-BNX-5 | DAF | XF 430 FAN | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 30-10-2019 | 6,5 jaar |
| 29-BNX-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-11-2019 | 6,4 jaar |
| 29-BNX-8 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 05-11-2019 | 6,4 jaar |
| 29-BNX-9 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 11-11-2019 | 10 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 904 x 255 cm een gewicht van ± 13.735 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| DAF Fag CF75 | 907 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| Scania R450 | 895 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Volvo FM | 908 cm | 255 cm | 14.980 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| DAF AG75PC | 898 cm | 251 cm | 14.280 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| Scania G450 | 904 cm | 255 cm | 14.900 kg |
| Scania R530 | 907 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 897 cm | 255 cm | 14.320 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
| Scania S650 | 903 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.