VRX-13-P
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB8BDMZBV3) nog 986 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2021 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.060 en € 116.758, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.819 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 68.966 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 12.853 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.966 |
| Bruto BPM | € 16.591 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.049 kg |
| Massa rijklaar | 2.149 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.351 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB8BDMZBV3 | |
| Uitvoering NN350NSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 249 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-13-P | 9-09-2025 | 11:11 | periodieke controle | 9-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-13-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-13-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-10-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.183 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-11-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-13-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.019 | 30-01-2023 | 5,2 jaar |
| VRX-13-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.639 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-13-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.127 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-13-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 94.020 | 11-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-13-J | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 43.291 | 15-09-2022 | 8 jaar |
| VRX-13-K | Iveco | 40C16 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | € 84.574 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-13-L | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 36.852 | 25-02-2023 | 5,7 jaar |
| VRX-13-N | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 63.728 | 09-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-13-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.966 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-13-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 47.716 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-13-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.752 | 15-02-2023 | 3,7 jaar |
| VRX-13-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.499 | 13-10-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-13-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 120.563 | 30-07-2024 | 3,7 jaar |
| VRX-13-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.755 | 26-10-2022 | 8,3 jaar |
| VRX-13-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.793 | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRX-14-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.924 | 04-07-2023 | 2,8 jaar |
| VRX-15-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-16-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.468 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-P | Opel | Vivaro | Kipper | € 41.319 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-18-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.441 | 20-10-2022 | 4 jaar |
| VRX-19-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.807 | 23-12-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 81.819 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.049 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 77.400 | 605 cm | 204 cm | 2.080 kg |
| Renault Master | € 80.400 | 608 cm | 209 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.