VRX-17-P
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro kipper rijden er nog 9.055 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.333 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 41.319 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro € 4.986 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Opel haalt een maximumsnelheid van 130 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Opel Vivaro tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Breedte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 130 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.319 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.169 kg |
| Massa rijklaar | 2.269 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 831 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 164 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 295 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 230 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 31,3 kWh/100km (1 kW op 3,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 31.3 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.5 mei 2023
Referentiecode RDW: MGP230278
Referentiecode producent: MF9 / JTF /KGS / 6618 / 6619
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27.189
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 438.139
De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
Meer informatie via: .
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-17-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-17-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-10-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.183 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-11-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-13-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.966 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-14-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.924 | 04-07-2023 | 2,8 jaar |
| VRX-15-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-16-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.468 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.511 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 92.989 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.522 | 13-09-2022 | 12,2 jaar |
| VRX-17-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.571 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-J | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 131.928 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-K | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 28.719 | 18-11-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-17-L | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 70.156 | 13-12-2022 | 14,8 jaar |
| VRX-17-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.905 | 05-12-2019 | 12,5 jaar |
| VRX-17-P | Opel | Vivaro | Kipper | € 41.319 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-R | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 54.924 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-17-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.393 | 14-02-2023 | 4,5 jaar |
| VRX-17-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.105 | 08-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-17-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 129.512 | 01-01-2023 | 3,3 jaar |
| VRX-17-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.529 | 05-10-2022 | 8,2 jaar |
| VRX-18-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.441 | 20-10-2022 | 4 jaar |
| VRX-19-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.807 | 23-12-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.333 en/of breedte van 195 cm en/of een gewicht van ± 2.169 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 39.100 | 500 cm | 198 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit | € 39.500 | 511 cm | 204 cm | 2.230 kg |
| Hyundai H-1 | € 34.100 | 514 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C18 | € 36.700 | - | 200 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35S14 | € 34.800 | - | 200 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Crafter | € 39.200 | - | 199 cm | 2.020 kg |
| Nissan Cabstar | € 38.700 | - | 199 cm | 2.210 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 37.400 | - | 199 cm | 2.140 kg |
| Renault Trafic | € 36.900 | 498 cm | 191 cm | 2.090 kg |
| Citroën Jumper | € 37.800 | 496 cm | 205 cm | 2.310 kg |
| Peugeot Boxer | € 39.500 | 525 cm | 205 cm | 2.050 kg |
| Renault Master | € 35.100 | - | 199 cm | 2.200 kg |
| Fiat Ducato | € 39.800 | 548 cm | 203 cm | 2.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.