V-49-NBL
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 november 2025, dus sinds 5 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (SZIB8BDMZBV4) nog 14 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 75.822 en € 88.494, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.218 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 79.646 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 1.428 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 158 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 november 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,00 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 158 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 79.646 |
| Bruto BPM | € 19.128 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 november 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.218 kg |
| Massa rijklaar | 2.318 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.182 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,78 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1E | |
| Variant SZIB8BDMZBV4 | |
| Uitvoering PN350VSFA89Q0012B4BKMF7DOLMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1632*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 11.4 l/100km (1 liter op 8,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.4 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 298 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-49-NBL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-49-NBL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NBL | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 56.035 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-41-NBL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.615 | 29-09-2025 | 3,4 jaar |
| V-42-NBL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| V-43-NBL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 81.083 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-44-NBL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.688 | 24-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-45-NBL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.705 | 12-01-2026 | 1,7 jaar |
| V-46-NBL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 27-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-47-NBL | Iveco | 35S14E | Open laadvloer | Onbekend | 30-07-2025 | 1,6 jaar |
| V-48-NBL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.116 | 30-07-2025 | 2,9 jaar |
| V-49-NBB | Iveco | 35S14E | Kipper | € 100.581 | 28-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-49-NBD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.131 | 13-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-49-NBG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 58.971 | 03-09-2025 | 3,5 jaar |
| V-49-NBJ | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 63.753 | 16-08-2025 | 7 jaar |
| V-49-NBK | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.933 | 20-03-2026 | Nieuw |
| V-49-NBL | MAN | TGE | Niet nader aangeduid | € 79.646 | 13-11-2025 | 1,9 jaar |
| V-49-NBN | Nissan | D40 | Open laadvloer | Onbekend | 03-10-2025 | 20,7 jaar |
| V-49-NBP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 44.392 | 27-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-49-NBS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.610 | 29-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-49-NBT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.285 | 13-08-2025 | 1,6 jaar |
| V-49-NBV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.060 | 12-09-2025 | 3,1 jaar |
| V-49-NBX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 08-08-2025 | 4,4 jaar |
| V-49-NBZ | Ford | Business VAN | Gesloten opbouw | € 66.006 | 24-09-2025 | 1,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.