V-21-DKP
Er rijden momenteel 11.316 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8BDMZBV4) nog 42 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 79.797 en € 121.177, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 88.327 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 82.107 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 6.220 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 82.107 |
| Bruto BPM | € 19.713 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.206 kg |
| Massa rijklaar | 2.306 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.194 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8BDMZBV4 | |
| Uitvoering NM350VSFA89Q0012A4BKMC2EOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.8 l/100km (1 liter op 10,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 257 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-21-DKP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-21-DKP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-DKP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 88.898 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-21-DKB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.974 | 26-04-2024 | 2,3 jaar |
| V-21-DKD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 91.719 | 26-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.301 | 14-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.075 | 01-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 88.819 | 28-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 121.265 | 16-03-2024 | 3,6 jaar |
| V-21-DKK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.144 | 19-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKL | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.962 | 26-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.756 | 08-05-2024 | 2 jaar |
| V-21-DKP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.107 | 20-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKR | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 78.606 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-21-DKS | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 44.812 | 20-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.037 | 23-04-2024 | 2 jaar |
| V-21-DKV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.483 | 29-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKX | Iveco | 40C16 | Opleggertrekker | € 55.444 | 11-04-2024 | 2 jaar |
| V-21-DKZ | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 96.104 | 01-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-22-DKP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.484 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-23-DKP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 44.273 | 15-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 46.034 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-25-DKP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.452 | 22-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-26-DKP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 78.512 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DKP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.346 | 28-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-28-DKP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.691 | 08-04-2024 | 2 jaar |
| V-29-DKP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.275 | 10-04-2024 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 88.327 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.206 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 80.800 | 685 cm | 207 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.