V-22-NFX
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 september 2025, dus sinds 6 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit & diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (RUEDC0) nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en februari 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.544 en € 178.332, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 108.819 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 151.548 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 42.729 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 188 km/uur. Daardoor behoort deze Land Rover Defender tot de snelste 3.5% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 september 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,76 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 188 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 151.548 |
| Bruto BPM | € 17.709 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) Verbrandingsmotor: 183 kW (249 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 september 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 augustus 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.399 kg |
| Massa rijklaar | 2.499 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 761 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.260 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.260 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.760 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.560 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.560 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,02 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant RUEDC0 | |
| Uitvoering 30AC070 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0125*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 238 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-NFX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-NFX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-21-NFX | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 80.781 | 13-09-2025 | 3,4 jaar |
| V-22-NFB | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 35.816 | 11-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-NFD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.400 | 05-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-NFF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.995 | 03-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-22-NFG | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 69.877 | 03-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-NFH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.068 | 03-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-NFJ | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 66.066 | 10-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-NFK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 22-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-22-NFL | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 139.716 | 09-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-22-NFN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.719 | 11-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-NFP | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 51.215 | 02-09-2025 | 4,4 jaar |
| V-22-NFR | Renault | Master | Hoogwerker | € 60.642 | 12-09-2025 | 2,2 jaar |
| V-22-NFS | Volkswagen | Transporter | Speciale groep | € 78.300 | 11-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-22-NFT | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 49.182 | 04-02-2026 | 0,7 jaar |
| V-22-NFV | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 46.692 | 20-10-2025 | 5 jaar |
| V-22-NFX | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 151.548 | 22-09-2025 | 1,6 jaar |
| V-22-NFZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 15-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-23-NFX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.112 | 02-10-2025 | 1,5 jaar |
| V-24-NFX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.684 | 10-11-2025 | 2,5 jaar |
| V-25-NFX | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 63.395 | 10-11-2025 | 2,8 jaar |
| V-27-NFX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.429 | 17-10-2025 | 5,4 jaar |
| V-28-NFX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-29-NFX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 108.819 en/of een afmeting van 476 x 200 cm en/of een gewicht van ± 2.399 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | € 98.300 | 475 cm | 190 cm | 2.430 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 102.100 | 485 cm | 195 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz 420 | € 107.600 | 479 cm | 191 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.