V-21-NFX
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 september 2025, dus sinds 7 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit & diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (QUADC0) nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 67.649 en € 93.615, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 79.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 80.781 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 936 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Land Rover Defender tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 september 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,32 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 80.781 |
| Bruto BPM | € 16.965 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) Verbrandingsmotor: 147 kW (200 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 december 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 september 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.185 kg |
| Massa rijklaar | 2.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 665 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant QUADC0 | |
| Uitvoering 20CA041 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0125*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 227 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-21-NFX | 10-09-2025 | 14:24 | periodieke controle | 10-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-21-NFX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-21-NFX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-21-NFB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.966 | 09-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-21-NFD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.400 | 05-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-21-NFF | Renault | Master | Kipper | € 59.848 | 03-11-2025 | 7,3 jaar |
| V-21-NFG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 10-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-21-NFH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.068 | 05-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-21-NFJ | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 61.286 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-21-NFK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 15-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-21-NFN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.598 | 17-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-21-NFP | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 44.985 | 02-09-2025 | 7,6 jaar |
| V-21-NFR | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 67.875 | 30-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-21-NFS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.690 | 03-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-21-NFT | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 58.889 | 01-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-21-NFV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.661 | 06-10-2025 | 5,2 jaar |
| V-21-NFX | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 80.781 | 13-09-2025 | 3,4 jaar |
| V-21-NFZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 15-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-NFX | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 151.548 | 22-09-2025 | 1,6 jaar |
| V-23-NFX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.112 | 02-10-2025 | 1,5 jaar |
| V-24-NFX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.684 | 10-11-2025 | 2,5 jaar |
| V-25-NFX | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 63.395 | 10-11-2025 | 2,8 jaar |
| V-27-NFX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.429 | 17-10-2025 | 5,4 jaar |
| V-28-NFX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-29-NFX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.