V-18-HTJ
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er nog 5.457 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1969 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.844 en € 173.491, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 96.967 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 11.122 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Land Rover Defender tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 november 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,32 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 96.967 |
| Bruto BPM | € 23.243 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 147 kW (200 pk) Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 november 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.264 kg |
| Massa rijklaar | 2.364 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 606 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.970 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.970 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.6 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 251 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-18-HTJ | 9-01-2026 | 14:11 | periodieke controle | 10-01-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-18-HTJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-18-HTJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-HTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 76.067 | 09-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-11-HTJ | Renault | Master | Hoogwerker | € 66.196 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-12-HTJ | Iveco | 35C14 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | € 91.802 | 09-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-13-HTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 78.407 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-14-HTJ | KG Mobility | Rexton | Gesloten opbouw | € 74.653 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-15-HTJ | KG Mobility | Rexton | Gesloten opbouw | € 74.653 | 07-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-16-HTJ | KG Mobility | Rexton | Gesloten opbouw | € 74.653 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-17-HTJ | KG Mobility | Rexton | Gesloten opbouw | € 74.653 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-18-HTB | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.337 | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-18-HTD | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 28.354 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 93.927 | 11-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-18-HTG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.142 | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 75.146 | 03-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-18-HTJ | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 96.967 | 22-11-2024 | 3,3 jaar |
| V-18-HTK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 50.144 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-18-HTL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.736 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTN | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.575 | 23-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.127 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTR | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.935 | 11-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 86.748 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-18-HTV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.307 | 14-10-2024 | 2,5 jaar |
| V-18-HTX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 75.814 | 15-11-2024 | 2 jaar |
| V-18-HTZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 106.173 | 17-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-19-HTJ | Volkswagen | Amarok | Opleggertrekker | € 98.083 | 09-10-2024 | 2,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.