VRL-22-R
Er rijden momenteel 296 Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3FMD1350AXX) nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.517 en € 89.440, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.413 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 61.165 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter € 4.752 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Junge Fahrzeugbau GmbH haalt een maximumsnelheid van 152 km/uur. Deze Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 38.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 juli 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Junge Fahrzeugbau GmbH |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Breedte | 2,17 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 152 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.165 |
| Bruto BPM | € 14.738 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 juli 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.520 kg |
| Massa rijklaar | 2.620 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 880 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JF/DC KST03 | |
| Variant 3FMD1350AXX | |
| Uitvoering RF3AAWD3XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0511*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 219 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2017/1347D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (1/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230019
Referentiecode producent: 22V2790612 - 2790612
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.292
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.299
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bijwerken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)20 januari 2022
Referentiecode RDW: MGP220064
Referentiecode producent: 2790609 VS3PA27ERI
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.744
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 36.085
De parkeervergrendeling werkt mogelijk niet. Wordt de parkeerrem niet gebruikt, dan kan het geparkeerde voertuig wegrollen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de regeleenheid van het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP(R)) wordt dan aangepast.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210209
Referentiecode producent: VS3BREBOL 2991153
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.343
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.367
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (4/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRL-22-R | 7-01-2026 | 10:13 | periodieke controle | 7-01-2027 | Nee |
| VRL-22-R | 31-12-2024 | 11:02 | periodieke controle | 31-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRL-22-R | 31-12-2024 | 09:49 | periodieke controle | 31-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRL-22-R | 21-12-2023 | 09:18 | periodieke controle | 21-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRL-22-R | 29-11-2022 | 16:39 | periodieke controle | 12-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 31-12-2024 | 11:02 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-12-2024 | 11:02 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 31-12-2024 | 11:02 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-12-2024 | 11:02 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 31-12-2024 | 09:49 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-12-2024 | 09:49 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 31-12-2024 | 09:49 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-12-2024 | 09:49 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 31-12-2024 | 09:49 | 013 | nl10 | 1 | Tellerstand wijkt (>500km) af t.o.v. voertuig |
2023 | |||||
| 21-12-2023 | 09:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-12-2023 | 09:18 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 29-11-2022 | 16:39 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 29-11-2022 | 16:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRL-22-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRL-22-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRL-20-R | Mercedes-Benz | eVito | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.984 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-21-R | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 34.485 | 20-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-22-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.320 | 25-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-22-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.878 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRL-22-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.515 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-22-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.055 | 03-08-2022 | 5,6 jaar |
| VRL-22-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.875 | 25-07-2022 | 5,5 jaar |
| VRL-22-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.436 | 20-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-22-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.320 | 26-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-22-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.320 | 25-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-22-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 51.062 | 02-11-2022 | 5 jaar |
| VRL-22-R | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.165 | 20-07-2022 | 6,4 jaar |
| VRL-22-T | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.967 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-22-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.231 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-22-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.527 | 19-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-22-Z | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.295 | 27-12-2022 | 6,9 jaar |
| VRL-23-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.200 | 03-10-2022 | 7,2 jaar |
| VRL-24-R | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 60.642 | 05-08-2022 | 11,1 jaar |
| VRL-26-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.059 | 20-01-2023 | 3,3 jaar |
| VRL-27-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.460 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRL-28-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.600 | 16-08-2022 | 7,6 jaar |
| VRL-29-R | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 19.531 | 13-07-2022 | 14,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.413 en/of breedte van 217 cm en/of een gewicht van ± 2.520 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 55.600 | 765 cm | 223 cm | 2.770 kg |
| Ford Transit | € 55.600 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.900 | 746 cm | 218 cm | 2.740 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.100 | 788 cm | 224 cm | 2.760 kg |
| Opel Movano | € 54.600 | 666 cm | 216 cm | 2.650 kg |
| Fiat Ducato | € 53.200 | 662 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.900 | 734 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35S18 | € 60.300 | 730 cm | 223 cm | 2.580 kg |
| Ford F 150 | € 57.000 | - | 218 cm | 2.690 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 57.900 | 750 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.900 | 771 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 40C17 | € 58.000 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35C21 | € 58.000 | 628 cm | 211 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C17 | € 58.000 | - | 220 cm | 2.760 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.