VNF-10-G
Er rijden momenteel 295 Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 november 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3FMD1350BXX) nog 97 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en april 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.089 en € 84.384, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.708 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 59.023 incl. BTW en BPM, deze Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter is daardoor € 685 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 november 2021. Het voertuig was toen 2 jaren en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Junge Fahrzeugbau GmbH |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Breedte | 2,17 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 59.023 |
| Bruto BPM | € 14.229 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 november 2021. Het voertuig was toen 2 jaren en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.500 kg |
| Massa rijklaar | 2.600 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 900 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JF/DC KST03 | |
| Variant 3FMD1350BXX | |
| Uitvoering RE2AAWA3XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0511*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 213 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2017/2400D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (1/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210209
Referentiecode producent: VS3BREBOL 2991153
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.343
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.367
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 februari 2021
Referentiecode RDW: MGP210056
Referentiecode producent: VS3HERLEIT - 5491884
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.722
De elektrische kabelboom kan vast komen te zitten tussen de remlichtschakelaar en het hendel van het rempedaal. Als gevolg kan de kabelboom beschadigen. Het remlicht blijft permanent branden. Het ESP wordt gedeactiveerd en het voertuig kan wegrollen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De kabelgeleiding van de kabelboom wordt dan gecorrigeerd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNF-10-G | 16-12-2025 | 09:31 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNF-10-G | 29-01-2025 | 12:19 | periodieke controle | 29-01-2026 | Nee |
| VNF-10-G | 8-09-2023 | 10:26 | periodieke controle | 6-11-2024 | Nee |
| VNF-10-G | 11-10-2022 | 14:30 | periodieke controle | 6-11-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-12-2025 | 09:31 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 16-12-2025 | 09:31 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-12-2025 | 09:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNF-10-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNF-10-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNF-10-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.518 | 10-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-D | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 26.966 | 13-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-F | Iveco | 35S14 | Gecond. met temperatuurreg. | € 77.731 | 08-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-G | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.023 | 25-11-2021 | 6,5 jaar |
| VNF-10-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.224 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.466 | 17-11-2021 | 5,5 jaar |
| VNF-10-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 47.080 | 13-11-2021 | 10,5 jaar |
| VNF-10-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.573 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.461 | 12-11-2021 | 8,7 jaar |
| VNF-10-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.104 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-11-2021 | 17 jaar |
| VNF-10-T | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 56.612 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.783 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-10-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.366 | 20-06-2022 | 4,5 jaar |
| VNF-10-Z | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.373 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-11-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.948 | 28-12-2021 | 5,2 jaar |
| VNF-12-G | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 81.139 | 06-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-14-G | Citroën | C5 Aircross | Gesloten opbouw | € 42.575 | 11-11-2021 | 6,5 jaar |
| VNF-15-G | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 08-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-16-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 30.014 | 08-04-2022 | 8,5 jaar |
| VNF-17-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.990 | 29-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNF-19-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.970 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.708 en/of breedte van 217 cm en/of een gewicht van ± 2.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.900 | 786 cm | 221 cm | 2.740 kg |
| Renault Master | € 59.000 | 731 cm | 223 cm | 2.740 kg |
| Volkswagen Crafter | € 60.000 | 705 cm | 224 cm | 2.730 kg |
| Ford Transit | € 58.000 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| MAN TGE | € 63.900 | 705 cm | 222 cm | 2.620 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 60.100 | 624 cm | 214 cm | 2.430 kg |
| Iveco 35S18 | € 60.700 | 753 cm | 223 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35C15 | € 56.500 | 660 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C | € 62.400 | 667 cm | 212 cm | 2.720 kg |
| Iveco 40C15 | € 58.500 | 771 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Ford F 150 | € 58.100 | - | 218 cm | 2.690 kg |
| Fiat Ducato | € 54.000 | 608 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 57.100 | 750 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Nissan Interstar | € 63.000 | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35C12 | € 59.200 | 681 cm | 218 cm | 2.720 kg |
| Opel Movano | € 56.700 | 666 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S14 | € 60.700 | 665 cm | 219 cm | 2.480 kg |
| Iveco 40C17 | € 58.000 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.000 | 673 cm | 208 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C21 | € 56.000 | 630 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.900 | 638 cm | 215 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C14 | € 65.400 | 607 cm | 220 cm | 2.600 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 61.000 | 652 cm | 212 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.