VZG-27-S
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (MD11C1C) nog 169 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.438 en € 121.180, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.490 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Daily Be-combi 3500plus 40C/35 bedraagt € 101.079 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 € 4.589 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | Daily Be-combi 3500plus 40C/35 |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 101.079 |
| Bruto BPM | € 24.220 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.271 kg |
| Massa rijklaar | 2.371 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BS52CI2AA | |
| Variant MD11C1C | |
| Uitvoering CN5EATFJ6AAKX | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1547*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 15.5 l/100km (1 liter op 6,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.489 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 408 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 408 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VZG-27-S | 29-01-2024 | 16:31 | inbouw | 29-01-2026 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VZG-27-S | 29-01-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VZG-27-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VZG-27-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VZG-20-S | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 70.745 | 01-11-2023 | 6,5 jaar |
| VZG-21-S | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 69.713 | 27-10-2023 | 4,9 jaar |
| VZG-22-S | Renault | Master | Voor vervoer voertuigen | € 44.349 | 27-10-2023 | 13,1 jaar |
| VZG-23-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.778 | 19-12-2023 | 3,8 jaar |
| VZG-24-S | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 85.336 | 23-11-2023 | 4,8 jaar |
| VZG-25-S | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 101.079 | 29-11-2023 | 2,7 jaar |
| VZG-26-S | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 55.024 | 02-11-2023 | 7,1 jaar |
| VZG-27-B | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 104.887 | 26-10-2023 | 6,7 jaar |
| VZG-27-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.470 | 31-10-2023 | 2,5 jaar |
| VZG-27-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.857 | 16-11-2023 | 5,2 jaar |
| VZG-27-G | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.815 | 18-01-2024 | 2,3 jaar |
| VZG-27-H | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 29.975 | 10-11-2023 | 8 jaar |
| VZG-27-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 40.760 | 16-07-2024 | 7,4 jaar |
| VZG-27-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 95.498 | 03-11-2023 | 2,5 jaar |
| VZG-27-L | Dodge | Durango | Gesloten opbouw | € 72.416 | 30-10-2023 | 6,3 jaar |
| VZG-27-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.916 | 13-11-2023 | 2,4 jaar |
| VZG-27-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.057 | 08-11-2023 | 2,5 jaar |
| VZG-27-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 90.779 | 24-11-2023 | 2,4 jaar |
| VZG-27-S | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 101.079 | 14-02-2024 | 2,2 jaar |
| VZG-27-T | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 52.327 | 31-10-2023 | 2,5 jaar |
| VZG-27-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 70.403 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| VZG-27-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.302 | 08-12-2023 | 7,5 jaar |
| VZG-27-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.092 | 04-11-2023 | 2,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.