94-VXS-6
Er rijden momenteel 3.874 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C12 Euro 4 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (ICF1A40C) nog 29 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2008 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C12 Euro 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C12 Euro 4 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C12 Euro 4 |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.704 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1AE0481G*A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 5 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 augustus 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.630 kg |
| Massa rijklaar | 2.730 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 770 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ICF1A40C | |
| Uitvoering 12E4--B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-VXS-6 | 22-07-2025 | 16:07 | periodieke controle | 19-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXS-6 | 19-08-2024 | 12:39 | periodieke controle | 19-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXS-6 | 7-08-2023 | 16:04 | periodieke controle | 7-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXS-6 | 5-07-2022 | 14:43 | periodieke controle | 5-07-2023 | Nee |
| 94-VXS-6 | 30-04-2021 | 11:59 | periodieke controle | 30-04-2022 | Nee |
| 94-VXS-6 | 21-04-2020 | 11:41 | periodieke controle | 21-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXS-6 | 27-03-2019 | 12:33 | periodieke controle | 11-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-07-2025 | 16:07 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 22-07-2025 | 16:07 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 19-08-2024 | 12:39 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-08-2024 | 12:39 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 19-08-2024 | 12:39 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 7-08-2023 | 16:04 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2020 | |||||
| 21-04-2020 | 11:41 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-VXS-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-VXS-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-VXP-6 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-12-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXS-4 | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-12-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXS-5 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-12-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXS-6 | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-12-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXT-6 | Piaggio | Porter | Open wagen | Onbekend | 22-01-2009 | 17,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 222 cm een gewicht van ± 2.630 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 786 cm | 229 cm | 2.880 kg |
| Renault Master | 769 cm | 223 cm | 2.840 kg |
| Volkswagen Crafter | 790 cm | 231 cm | 2.890 kg |
| Ford Transit | 782 cm | 225 cm | 2.840 kg |
| MAN TGE | 797 cm | 229 cm | 2.880 kg |
| Opel Movano | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Fuso Canter | 695 cm | 223 cm | 2.890 kg |
| Citroën Jumper | 610 cm | 218 cm | 2.590 kg |
| Fiat Ducato | 693 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Ford F 150 | 591 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | 705 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| Roelofsen Parados Sport | 624 cm | 214 cm | 2.430 kg |
| Mitsubishi Canter | 751 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Peugeot Boxer | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Volkswagen LT | 664 cm | 221 cm | 2.680 kg |
| Mitsubishi Colt | - | 220 cm | 2.780 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | 751 cm | 219 cm | 2.810 kg |
| Humbaur Renault Master Flexbox | 686 cm | 231 cm | 2.490 kg |
| Maxus eDeliver 9 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Volkswagen LT46A | 660 cm | 220 cm | 2.870 kg |
| RAM RAM1500 | 594 cm | 224 cm | 2.820 kg |
| Mercedes-Benz T2 | 710 cm | 223 cm | 2.880 kg |
| Dodge RAM1500 | 592 cm | 224 cm | 2.860 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | 692 cm | 222 cm | 2.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.