51-VZX-2
Er rijden momenteel 240 Iveco 40C15 Euro 4's rond in Nederland. Deze 40C15 Euro 4 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren en 2 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 januari 2019, dus sinds 7 jaren, 2 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C15 Euro 4 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (ICF1C40C) nog 155 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C15 Euro 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 40C15 Euro 4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C15 Euro 4 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C15 Euro 4 |
| Breedte | 2,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.998 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CE0481F*A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 februari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren en 2 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 januari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.840 kg |
| Massa rijklaar | 2.940 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 560 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ICF1C40C | |
| Uitvoering 15E4--B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-VZX-2 | 6-02-2026 | 10:40 | periodieke controle | 19-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 51-VZX-2 | 30-01-2025 | 10:20 | periodieke controle | 19-02-2026 | Nee |
| 51-VZX-2 | 8-01-2024 | 11:05 | periodieke controle | 19-02-2025 | Nee |
| 51-VZX-2 | 18-01-2023 | 14:37 | periodieke controle | 19-02-2024 | Nee |
| 51-VZX-2 | 9-02-2022 | 10:48 | periodieke controle | 19-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 51-VZX-2 | 1-02-2021 | 15:02 | periodieke controle | 19-02-2022 | Nee |
| 51-VZX-2 | 12-02-2020 | 15:32 | periodieke controle | 19-02-2021 | Nee |
| 51-VZX-2 | 30-01-2019 | 11:17 | periodieke controle | 19-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-02-2026 | 10:40 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 9-02-2022 | 10:48 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C15 Euro 4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 51-VZX-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
51-VZX-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 51-VZK-2 | Opel | Movano | Veewagen | Onbekend | 25-03-2009 | 17,1 jaar |
| 51-VZL-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.960 | 27-01-2009 | 17,2 jaar |
| 51-VZT-2 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.018 | 19-02-2009 | 17,2 jaar |
| 51-VZX-1 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.391 | 24-02-2009 | 17,2 jaar |
| 51-VZX-2 | Iveco | 40C15 Euro 4 | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-02-2009 | 17,2 jaar |
| 51-VZX-6 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.645 | 25-02-2009 | 17,2 jaar |
| 51-VZX-7 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 30.033 | 27-02-2009 | 17,2 jaar |
| 51-VZX-8 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.739 | 13-03-2009 | 17,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 224 cm een gewicht van ± 2.840 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 745 cm | 234 cm | 3.090 kg |
| Renault Master | 719 cm | 233 cm | 2.990 kg |
| Volkswagen Crafter | 790 cm | 231 cm | 3.070 kg |
| MAN TGE | 797 cm | 229 cm | 3.120 kg |
| Opel Movano | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Ford Transit | 693 cm | 228 cm | 3.100 kg |
| Fuso Canter | 685 cm | 224 cm | 3.010 kg |
| Mercedes-Benz T2 | 736 cm | 224 cm | 3.120 kg |
| Ford F 150 | 591 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| Mitsubishi Canter | 663 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Renault Mascott | 690 cm | 223 cm | 3.000 kg |
| Volkswagen LT | 664 cm | 216 cm | 2.670 kg |
| Fiat Ducato | 670 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Mitsubishi Colt | - | 220 cm | 2.900 kg |
| Volkswagen LT46A | 660 cm | 220 cm | 2.870 kg |
| Dodge RAM1500 | 592 cm | 224 cm | 2.860 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Ford F 350 | 644 cm | 222 cm | 3.010 kg |
| RAM RAM1500 | 594 cm | 224 cm | 2.820 kg |
| Maxus eDeliver 9 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Peugeot Boxer | 603 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| STX Transit | 620 cm | 226 cm | 2.590 kg |
| Mitsubishi Fuso Canter 3C13 | 623 cm | 218 cm | 2.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.