V-64-DGK
Er rijden momenteel 3.186 Iveco 35S14's rond in Nederland. Deze 35S14 komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35S14 gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (FD11A1F) nog 997 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2018 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.822 en € 119.173, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 72.665 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35S14 bedraagt € 66.584 incl. BTW en BPM, deze Iveco 35S14 is daardoor € 6.081 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35S14 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 januari 2024. Het voertuig was toen 1 jaar en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35S14 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35S14 | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35S14 |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.584 |
| Bruto BPM | € 16.025 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1AGL411B*L |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 januari 2024. Het voertuig was toen 1 jaar en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.713 kg |
| Massa rijklaar | 2.813 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 687 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35SC2AA | |
| Variant FD11A1F | |
| Uitvoering ZM14CA11B6HD36K4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*KS07/46*0179*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.3 l/100km (1 liter op 9,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.29 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 270 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-64-DGK | 15-01-2026 | 10:12 | periodieke controle | 15-01-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Iveco 35S14 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-DGK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-DGK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-DGK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.369 | 08-08-2024 | 9,8 jaar |
| V-61-DGK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.312 | 24-07-2024 | 9,6 jaar |
| V-62-DGK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.188 | 26-06-2024 | 9,6 jaar |
| V-63-DGK | Iveco | 50C18 | Resteelwagen | € 107.061 | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-64-DGB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.075 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-64-DGD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.125 | 01-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGF | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 43.127 | 06-05-2024 | 2 jaar |
| V-64-DGG | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.710 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.999 | 09-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.937 | 16-04-2024 | 2 jaar |
| V-64-DGK | Iveco | 35S14 | Gecond. met temperatuurreg. | € 66.584 | 25-01-2024 | 3,3 jaar |
| V-64-DGL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.263 | 31-01-2024 | 7,6 jaar |
| V-64-DGN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.433 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.290 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 70.544 | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-64-DGS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.947 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.370 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGV | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 86.908 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-64-DGX | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 58.103 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-64-DGZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 45.851 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-65-DGK | Iveco | 35S14 | Hoogwerker | € 78.019 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-67-DGK | Iveco | 35S14 | Hoogwerker | € 78.019 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-68-DGK | Iveco | 35S14 | Hoogwerker | € 78.019 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-69-DGK | Land Rover | Range Rover Sport | Gesloten opbouw | € 116.121 | 25-01-2024 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 72.665 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 2.713 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 72.100 | 776 cm | 215 cm | 2.910 kg |
| Dodge RAM1500 | € 73.200 | 589 cm | 207 cm | 2.720 kg |
| Ford Transit | € 72.800 | 673 cm | 215 cm | 2.840 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter | € 71.900 | 697 cm | 206 cm | 2.710 kg |
| MAN TGE | € 67.100 | 689 cm | 213 cm | 2.620 kg |
| Dodge Dodge | € 71.800 | 589 cm | 204 cm | 2.620 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 70.400 | 639 cm | 209 cm | 2.820 kg |
| Volkswagen Crafter | € 75.200 | 680 cm | 211 cm | 2.490 kg |
| Ford F 150 | € 71.100 | 595 cm | 203 cm | 2.470 kg |
| Dodge Ram | € 69.900 | 602 cm | 207 cm | 2.980 kg |
| Ford F 250 | € 76.900 | 604 cm | 204 cm | 2.720 kg |
| BD E-ducato | € 77.200 | 618 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| G.m.c. Sierra | € 76.300 | 625 cm | 202 cm | 2.470 kg |
| Renault Master | € 71.900 | 653 cm | 214 cm | 2.850 kg |
| Toyota Tundra | € 70.500 | 587 cm | 203 cm | 2.770 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 78.000 | 594 cm | 206 cm | 2.620 kg |
| Spier TGE | € 71.500 | 599 cm | 210 cm | 2.620 kg |
| RAM RAM1500 | € 75.200 | 592 cm | 204 cm | 2.680 kg |
| Maxus eTERRON 9 | € 76.400 | 550 cm | 200 cm | 2.840 kg |
| Chevrolet Tahoe | € 73.700 | 505 cm | 199 cm | 2.450 kg |
| Nissan Titan | € 66.200 | 557 cm | 203 cm | 2.680 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.