VFJ-53-F
Er rijden momenteel 1.965 Hyundai H-1's rond in Nederland. Deze H-1 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 december 2025, dus sinds 4 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Hyundai H-1 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (V3D72) nog 49 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en januari 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.145 en € 43.463, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.982 uitkomt. De nieuwwaarde van deze H-1 bedraagt € 43.271 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Hyundai H-1 € 7.289 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 juni 2020. Het voertuig was toen 5 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai H-1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai H-1 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | H-1 |
| Lengte | 5,15 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,94 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 43.271 |
| Bruto BPM | € 9.093 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D4CB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2497cc (2,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 3 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 juni 2020. Het voertuig was toen 5 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.930 kg |
| Massa rijklaar | 2.030 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.130 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.160 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.160 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.460 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.890 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.890 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,66 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type TQ | |
| Variant V3D72 | |
| Uitvoering M53AZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0091*14 | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFJ-53-F | 11-11-2025 | 10:50 | periodieke controle | 27-12-2026 | Nee |
| VFJ-53-F | 18-12-2024 | 10:19 | periodieke controle | 27-12-2025 | Nee |
| VFJ-53-F | 24-11-2023 | 16:27 | periodieke controle | 27-12-2024 | Nee |
| VFJ-53-F | 16-12-2022 | 10:49 | periodieke controle | 27-12-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Hyundai H-1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFJ-53-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFJ-53-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFJ-50-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.263 | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-51-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.263 | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| VFJ-52-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.263 | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-53-B | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 49.018 | 27-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-53-D | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-02-2020 | 16,8 jaar |
| VFJ-53-F | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 43.271 | 19-06-2020 | 6,3 jaar |
| VFJ-53-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.551 | 30-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-53-H | Volvo | XC60 | Gesloten opbouw | € 69.463 | 26-02-2020 | 8,3 jaar |
| VFJ-53-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.976 | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-53-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.752 | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-53-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.860 | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-53-N | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 93.151 | 18-12-2020 | 5,3 jaar |
| VFJ-53-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.477 | 02-01-2021 | 6,3 jaar |
| VFJ-53-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.651 | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-53-T | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.328 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-53-V | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.539 | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-53-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.338 | 04-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-53-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.425 | 27-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-54-F | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 58.039 | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-56-F | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 43.463 | 30-04-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-57-F | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 43.463 | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-58-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.263 | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-59-F | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 43.463 | 27-05-2020 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.982 en/of een afmeting van 515 x 192 cm en/of een gewicht van ± 1.930 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 35.200 | 508 cm | 190 cm | 1.780 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.100 | 525 cm | 199 cm | 1.900 kg |
| Renault Trafic | € 39.200 | 525 cm | 194 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Transporter | € 39.300 | 514 cm | 189 cm | 1.870 kg |
| Citroën Jumpy | € 36.900 | 514 cm | 192 cm | 1.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.