VTH-20-L
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.258 en € 102.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.365 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 58.515 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 7.150 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 januari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 58.515 |
| Bruto BPM | € 14.108 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 september 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 6 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 januari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.055 kg |
| Massa rijklaar | 2.155 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.045 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.4 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTH-20-L | 20-01-2026 | 14:51 | periodieke controle | 20-01-2027 | Nee |
| VTH-20-L | 16-01-2026 | 15:00 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VTH-20-L | 18-12-2024 | 14:25 | periodieke controle | 11-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VTH-20-L | 2-01-2024 | 13:50 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VTH-20-L | 11-01-2023 | 15:35 | periodieke controle | 11-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 15:00 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2024 | |||||
| 18-12-2024 | 14:25 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 2-01-2024 | 13:50 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTH-20-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTH-20-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTH-20-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.912 | 13-01-2023 | 3,5 jaar |
| VTH-20-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.164 | 28-03-2023 | 7,5 jaar |
| VTH-20-H | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 95.273 | 13-09-2023 | 3,6 jaar |
| VTH-20-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.357 | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-20-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 32.806 | 25-03-2023 | 9,8 jaar |
| VTH-20-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.515 | 11-01-2023 | 6,6 jaar |
| VTH-20-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.975 | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-20-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.116 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-20-S | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 31.362 | 20-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-20-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.581 | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-20-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.334 | 18-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-20-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.042 | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTH-20-Z | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-08-2007 | 18,7 jaar |
| VTH-21-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.702 | 13-01-2023 | 8,1 jaar |
| VTH-22-L | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 9.809 | 14-01-2023 | 10,6 jaar |
| VTH-23-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.809 | 18-01-2023 | 3,7 jaar |
| VTH-24-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.104 | 26-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-25-L | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | € 63.093 | 09-06-2023 | 7,4 jaar |
| VTH-26-L | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 92.099 | 03-04-2024 | 2 jaar |
| VTH-27-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.913 | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-28-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.913 | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-29-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.913 | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.365 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 2.055 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 51.800 | 547 cm | 200 cm | 2.170 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 51.300 | 516 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.600 | 616 cm | 202 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 51.900 | 580 cm | 203 cm | 2.230 kg |
| Toyota Hilux | € 52.000 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.200 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Renault Trafic | € 49.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Nissan Navara | € 50.900 | 530 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Ssangyong Rexton | € 51.400 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.700 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.800 | 520 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 55.300 | 530 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Kia Sorento | € 49.300 | 479 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Toyota ProAce | € 52.600 | 531 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Land Rover Freelander | € 49.100 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.300 | 626 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Opel Vivaro | € 50.600 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Peugeot Expert | € 49.400 | 517 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 52.900 | - | 187 cm | 2.030 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.