VRP-70-D
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DRFF1ABX) nog 4.503 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.160 en € 67.221, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.124 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 37.011 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 113 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 september 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 37.011 |
| Bruto BPM | € 9.000 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 1 maand en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 september 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.801 kg |
| Massa rijklaar | 1.901 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 999 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant DRFF1ABX | |
| Uitvoering C3WJAZCASASA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRP-70-D | 26-09-2025 | 15:07 | periodieke controle | 2-10-2026 | Nee |
| VRP-70-D | 1-10-2024 | 15:52 | periodieke controle | 2-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRP-70-D | 2-10-2023 | 11:19 | periodieke controle | 2-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRP-70-D | 2-09-2022 | 08:50 | periodieke controle | 30-09-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-10-2024 | 15:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-10-2024 | 15:52 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2023 | |||||
| 2-10-2023 | 11:19 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRP-70-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRP-70-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRP-70-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.103 | 03-08-2022 | 5,6 jaar |
| VRP-70-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 37.011 | 08-09-2022 | 9,1 jaar |
| VRP-70-F | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.080 | 07-11-2022 | 10,7 jaar |
| VRP-70-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.167 | 24-11-2022 | 3,9 jaar |
| VRP-70-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.768 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-70-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.664 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-70-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.998 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-70-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-70-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.887 | 26-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRP-70-R | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-70-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.322 | 02-08-2022 | 7,8 jaar |
| VRP-70-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.123 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-70-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.106 | 27-09-2022 | 9,3 jaar |
| VRP-70-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.177 | 08-08-2022 | 5 jaar |
| VRP-71-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-10-2022 | 21,4 jaar |
| VRP-72-D | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 34.662 | 27-07-2022 | 6,4 jaar |
| VRP-73-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.974 | 28-07-2022 | 6,4 jaar |
| VRP-74-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.699 | 28-07-2022 | 9,6 jaar |
| VRP-75-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.309 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-76-D | Iveco | Iveco | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 07-04-2023 | 17,8 jaar |
| VRP-78-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.281 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-79-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 64.617 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.