VKV-40-P
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.258 en € 102.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.365 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 54.746 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 3.381 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juni 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 54.746 |
| Bruto BPM | € 13.213 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juni 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 mei 2026. Het voertuig moet over 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.138 kg |
| Massa rijklaar | 2.238 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 762 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 208 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 166 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VKV-40-P | 2-05-2025 | 10:49 | periodieke controle | 11-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VKV-40-P | 11-04-2024 | 13:24 | periodieke controle | 11-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-05-2025 | 10:49 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2024 | |||||
| 11-04-2024 | 13:24 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VKV-40-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VKV-40-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VKV-40-B | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.281 | 23-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.278 | 06-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 60.642 | 19-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.055 | 30-04-2019 | 8,9 jaar |
| VKV-40-H | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 47.803 | 22-07-2021 | 5,1 jaar |
| VKV-40-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.018 | 22-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.234 | 23-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-L | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.013 | 30-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.183 | 14-09-2021 | 5 jaar |
| VKV-40-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.746 | 29-06-2021 | 4,9 jaar |
| VKV-40-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.839 | 08-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-S | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 25.078 | 25-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.909 | 30-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKV-40-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.367 | 02-10-2021 | 13,2 jaar |
| VKV-40-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.918 | 30-07-2021 | 4,7 jaar |
| VKV-41-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.811 | 05-08-2021 | 6,8 jaar |
| VKV-42-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.050 | 05-08-2021 | 6,6 jaar |
| VKV-43-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.876 | 20-10-2021 | 6,7 jaar |
| VKV-44-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.685 | 25-08-2021 | 6,7 jaar |
| VKV-45-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.876 | 05-08-2021 | 6,5 jaar |
| VKV-46-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.859 | 26-07-2021 | 7,1 jaar |
| VKV-47-P | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 67.156 | 22-07-2021 | 7,2 jaar |
| VKV-48-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.674 | 25-06-2021 | 5 jaar |
| VKV-49-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.531 | 19-07-2021 | 4,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.365 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.138 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 56.000 | 516 cm | 193 cm | 1.930 kg |
| Renault Master | € 51.900 | 765 cm | 212 cm | 2.320 kg |
| Fiat Ducato | € 50.500 | 709 cm | 213 cm | 2.320 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 51.600 | 750 cm | 213 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.500 | 734 cm | 211 cm | 2.320 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.500 | 698 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Opel Movano | € 51.000 | 747 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Citroën Jumper | € 48.700 | 691 cm | 213 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.400 | 581 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | € 48.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.700 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.800 | 520 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Nissan Interstar | € 55.200 | 572 cm | 207 cm | 2.010 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.900 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Renault Trafic | € 47.000 | 529 cm | 195 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35S11 | € 51.400 | 626 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Toyota ProAce | € 50.600 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 47.500 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35C17 | € 50.900 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 199 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.