VGS-54-R
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YNF61ABX) nog 1.925 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en oktober 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.363 en € 90.732, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.652 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 55.789 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 1.137 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 augustus 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 55.789 |
| Bruto BPM | € 13.461 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 augustus 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.910 kg |
| Massa rijklaar | 2.010 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 790 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant YNF61ABX | |
| Uitvoering R3APAZCBSATA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*10 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGS-54-R | 10-02-2026 | 09:16 | periodieke controle | 22-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VGS-54-R | 10-01-2025 | 12:03 | periodieke controle | 22-02-2026 | Nee |
| VGS-54-R | 5-02-2024 | 09:44 | periodieke controle | 22-02-2025 | Nee |
| VGS-54-R | 5-01-2023 | 15:46 | periodieke controle | 22-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VGS-54-R | 23-12-2021 | 09:07 | periodieke controle | 22-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VGS-54-R | 30-12-2020 | 15:44 | periodieke controle | 22-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-02-2026 | 09:16 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2023 | |||||
| 5-01-2023 | 15:46 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
2021 | |||||
| 23-12-2021 | 09:07 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 30-12-2020 | 15:44 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGS-54-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGS-54-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGS-50-R | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 3.339.942 | 01-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-51-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.628 | 24-08-2020 | 6,6 jaar |
| VGS-52-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.219 | 19-08-2020 | 13,2 jaar |
| VGS-53-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 62.848 | 25-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-B | HVM | Master Horsebox | Veewagen | € 52.459 | 04-09-2020 | 5,8 jaar |
| VGS-54-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.297 | 24-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.377 | 25-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.339 | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| VGS-54-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.402 | 26-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.692 | 22-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.720 | 24-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.646 | 21-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.789 | 19-08-2020 | 8,1 jaar |
| VGS-54-T | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.306 | 26-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.666 | 21-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-54-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.410 | 27-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-55-R | Goupil | G4L | Neerklapbare zijschotten | € 54.450 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGS-56-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.459 | 31-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGS-57-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.198 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGS-58-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.198 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGS-59-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.198 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 54.652 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 1.910 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 56.000 | 516 cm | 193 cm | 1.930 kg |
| Renault Master | € 52.600 | 580 cm | 207 cm | 2.100 kg |
| Fiat Ducato | € 51.200 | 568 cm | 206 cm | 2.090 kg |
| Opel Movano | € 57.000 | 747 cm | 211 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.000 | 602 cm | 210 cm | 2.090 kg |
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Crafter | € 51.700 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Amarok | € 53.700 | 520 cm | 195 cm | 2.090 kg |
| Nissan Interstar | € 55.200 | 572 cm | 207 cm | 2.010 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Land Rover Freelander | € 52.000 | - | 193 cm | 1.850 kg |
| Iveco 40C15 | € 55.000 | 545 cm | 204 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Toyota ProAce | € 50.900 | 513 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Iveco 40C-35 | € 53.600 | - | 203 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 56.600 | - | 203 cm | 2.010 kg |
| Peugeot Expert | € 50.700 | 513 cm | 196 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.