V-76-NGR
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 september 2025, dus sinds 6 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BKFB1GBX) nog 1.597 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.003 en € 89.938, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.021 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 58.912 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 2.891 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 166 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 september 2025. Het voertuig was toen 2 jaren en 11 maanden oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 166 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.912 |
| Bruto BPM | € 14.203 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Continue vermogen | 95.6 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BKFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 september 2025. Het voertuig was toen 2 jaren en 11 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.095 kg |
| Massa rijklaar | 2.195 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 605 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,75 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BKFB1GBX | |
| Uitvoering R5WRASAACA2SAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-76-NGR | 23-09-2025 | 16:55 | periodieke controle | 2-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-09-2025 | 16:55 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-76-NGR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-76-NGR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-NGR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.558 | 24-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-71-NGR | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 116.990 | 19-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-72-NGR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.818 | 02-10-2025 | 6,9 jaar |
| V-73-NGR | Renault | Master | Hoogwerker | € 54.294 | 25-09-2025 | 4,7 jaar |
| V-75-NGR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.028 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-76-NGB | Renault | Master | Kipper | € 55.818 | 12-09-2025 | 5 jaar |
| V-76-NGD | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 67.821 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-76-NGF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.484 | 04-12-2025 | 7,5 jaar |
| V-76-NGG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.210 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-76-NGH | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 28.994 | 13-11-2025 | 7,2 jaar |
| V-76-NGJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.104 | 17-11-2025 | 8,9 jaar |
| V-76-NGK | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 01-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-76-NGL | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 13.083 | 24-09-2025 | 9,9 jaar |
| V-76-NGN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.490 | 09-10-2025 | 2,2 jaar |
| V-76-NGP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-09-2025 | 31,8 jaar |
| V-76-NGR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.912 | 26-09-2025 | 3,5 jaar |
| V-76-NGS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.211 | 24-09-2025 | 4,7 jaar |
| V-76-NGT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 81.892 | 19-09-2025 | 6,5 jaar |
| V-76-NGX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.223 | 20-10-2025 | 5,5 jaar |
| V-76-NGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.430 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-78-NGR | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 60.467 | 25-09-2025 | 4,5 jaar |
| V-79-NGR | Porsche | Cayenne | Gesloten opbouw | € 81.399 | 18-09-2025 | 15 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.