V-79-NGR
Er rijden momenteel 14.553 Porsche Cayenne's rond in Nederland. Deze Cayenne komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 september 2025, dus sinds 6 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Porsche Cayenne Diesel gesloten opbouw rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2004 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.349 en € 190.782, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 121.480 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Cayenne Diesel bedraagt € 81.399 incl. BTW en BPM, deze Porsche Cayenne Diesel is daardoor € 40.081 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Porsche is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 218 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Cayenne Diesel tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 september 2025. Het voertuig was toen 14 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Cayenne Diesel | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Cayenne Diesel |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 1,70 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 218 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 218 km | |
| Nieuwprijs | € 81.399 |
| Bruto BPM | € 19.791 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 176 kW (239 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2967cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 april 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 september 2025. Het voertuig was toen 14 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.176 kg |
| Massa rijklaar | 2.276 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 584 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.360 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.535 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.535 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,66 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 92A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-79-NGR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-79-NGR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-NGR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.558 | 24-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-71-NGR | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 116.990 | 19-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-72-NGR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.818 | 02-10-2025 | 6,9 jaar |
| V-73-NGR | Renault | Master | Hoogwerker | € 54.294 | 25-09-2025 | 4,7 jaar |
| V-75-NGR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.028 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-76-NGR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.912 | 26-09-2025 | 3,5 jaar |
| V-78-NGR | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 60.467 | 25-09-2025 | 4,5 jaar |
| V-79-NGB | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.269 | 08-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-79-NGD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.932 | 24-09-2025 | 1,5 jaar |
| V-79-NGF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.125 | 22-09-2025 | 3,6 jaar |
| V-79-NGG | Citroën | Jumpy | Kipper | € 48.545 | 08-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-79-NGH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.254 | 15-09-2025 | 2,8 jaar |
| V-79-NGJ | Mercedes-Benz | E-klasse | Gesloten opbouw | € 55.689 | 15-09-2025 | 2,3 jaar |
| V-79-NGK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.759 | 13-10-2025 | 0,7 jaar |
| V-79-NGL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.466 | 23-09-2025 | 6,5 jaar |
| V-79-NGN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.981 | 10-10-2025 | 5,9 jaar |
| V-79-NGP | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.363 | 04-10-2025 | 7,5 jaar |
| V-79-NGR | Porsche | Cayenne | Gesloten opbouw | € 81.399 | 18-09-2025 | 15 jaar |
| V-79-NGS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.690 | 03-04-2026 | 2,5 jaar |
| V-79-NGT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 96.955 | 25-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-79-NGV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.950 | 23-09-2025 | 4,4 jaar |
| V-79-NGX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.674 | 25-09-2025 | 1,9 jaar |
| V-79-NGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.430 | 15-10-2025 | 0,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 121.480 en/of een afmeting van 485 x 194 cm en/of een gewicht van ± 2.176 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | € 114.200 | 493 cm | 198 cm | 2.320 kg |
| BMW X5 | € 119.100 | 493 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Land Rover Range Rover Sport | € 121.800 | 486 cm | 198 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 126.600 | 495 cm | 201 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche CayenneGoogle op afbeeldingen van de Porsche Cayenne
Google op reviews van de Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Cayenne S (2017) - test en specificaties
Autotest: Porsche Cayenne S
Autotest: Porsche Cayenne GTS
Uitgelicht: dikke offroaders in de blubber
Autotest: Porsche Cayenne 3.0 V6 diesel
Autotest: Porsche Cayenne Turbo
Autotest: Porsche Cayenne Hybrid S
Porsche Cayenne S Diesel
Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne vs X5 vs RR Sport
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S (2015) test en specificaties Nederland
Porsche Cayenne GTS test en sepcificaties (2015) Nederland
Autoblog.nl
Porsche Cayenne nieuws
Porsche Cayenne
Autoreview.nl
Porsche Cayenne Electric: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Cayenne: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Porsche Cayenne laadt op zonder kabel en trekt caravans zowat uit elkaar
Draadloos laden is er sneller dan je denkt: Porsche begint er in 2026 al mee
SUV-TEST - wat bevalt beter: veel, een beetje of helemaal geen elektriciteit?
SUV-TEST: waarom de Volvo XC90 onterecht zijn glans verloor
De Porsche Cayenne (2023) gaat fier zijn ondergang tegemoet
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste Cayenne ooit, maar voor hoe lang?
Nieuwe Porsche Cayenne (2023) steekt middelvinger op naar de EU
Opzij met je Porsche Cayenne: hier komt de Porsche 911 Dakar
Aaaahhh, onze ogen!! Porsche, wat doe je ons aan met deze Cayenne Cabrio?
Hoe groot wil je een Porsche hebben? Er komt een elektrische mega-suv boven de Cayenne
Porsche Cayenne GT: minder vermogen dan de Turbo S E Hybrid, maar wel duurder
Nieuwe Popeye-versie Porsche Cayenne met nog meer spinazie-spierballen
Autovisie.nl
Alles over Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
Duik in de prijslijst: dit kost de Porsche Cayenne Electric in Nederland
Personalisatie bij Porsche: zó lelijk kun je Cayenne-sleutel maken
Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo vleugels aan de achterkant
De nieuwe Porsche Cayenne Electric geeft je vierkante ogen
Porsche Cayenne kan draadloos opladen: deze EV's doen dat al
Duik in de prijslijst: Porsche Cayenne GTS, dure opties?
De nieuwe Porsche Cayenne-MPV van Mark Zuckerberg is bizar
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste
Porsche Cayenne vs. Mercedes GLE: welke is de beste verliezer?
En dat is alweer Porsche Cayenne nummer tien...
Nieuwe Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste ooit
Duik in de prijslijst: de vernieuwde Porsche Cayenne
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/cayenne/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Cayenne (2002 - 2010)
Autotest: Porsche Cayenne (2010 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.