V-59-NVG
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 april 2026, dus sinds 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YMF61ABX) nog 6.886 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2016 en oktober 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.640 en € 81.031, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.296 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 45.462 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 1.834 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 januari 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.462 |
| Bruto BPM | € 11.008 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YMF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 augustus 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 januari 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.916 kg |
| Massa rijklaar | 2.016 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 984 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant YMF61ABX | |
| Uitvoering D3WGASAAC00TA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 167 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-59-NVG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-59-NVG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-NVG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 27-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-52-NVG | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.475 | 13-01-2026 | 5 jaar |
| V-53-NVG | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.514 | 13-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-54-NVG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.282 | 13-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-55-NVG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.313 | 13-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-56-NVG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.282 | 13-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-57-NVG | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 54.072 | 13-01-2026 | 2 jaar |
| V-58-NVG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.735 | 13-01-2026 | 4,8 jaar |
| V-59-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 20-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-59-NVF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.386 | 15-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-59-NVG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.462 | 13-01-2026 | 6,7 jaar |
| V-59-NVH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.086 | 14-01-2026 | 5,9 jaar |
| V-59-NVJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 28.654 | 14-01-2026 | 3,9 jaar |
| V-59-NVK | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.889 | 26-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-59-NVL | General Motors-gmc | Savana 3500 | Gesloten opbouw | € 60.273 | 15-01-2026 | 2,6 jaar |
| V-59-NVN | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 56.797 | 16-01-2026 | 0,8 jaar |
| V-59-NVP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.533 | 19-01-2026 | 4,3 jaar |
| V-59-NVR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-59-NVS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.843 | 05-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-59-NVT | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.865 | 10-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-59-NVV | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 21-01-2026 | 4 jaar |
| V-59-NVX | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 35.688 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-59-NVZ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.296 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 1.916 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 46.000 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Fiat Ducato | € 45.900 | 568 cm | 209 cm | 2.090 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.900 | 584 cm | 209 cm | 2.010 kg |
| Opel Movano | € 45.400 | 573 cm | 207 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 44.700 | 708 cm | 211 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.700 | - | 201 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Crafter | € 46.700 | 714 cm | 209 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.000 | 563 cm | 201 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Renault Master | € 45.600 | 578 cm | 207 cm | 2.100 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Iveco 40C18 | € 45.100 | - | 213 cm | 2.080 kg |
| Land Rover Freelander | € 52.000 | - | 193 cm | 1.850 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 45.600 | - | 200 cm | 2.000 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Toyota ProAce | € 50.900 | 513 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Iveco 35S13 | € 43.200 | - | 200 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 213CDi | € 43.200 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Peugeot Expert | € 50.700 | 513 cm | 196 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.