V-48-DTJ
Er rijden momenteel 70.014 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 9 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom Kombi speciale groep rijden er nog 2.709 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.258 en € 102.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.381 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom Kombi bedraagt € 49.668 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom Kombi is daardoor € 1.713 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 maart 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 8 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom Kombi | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom Kombi |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 49.668 |
| Bruto BPM | € 12.007 |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juni 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 9 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 maart 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 8 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.323 kg |
| Massa rijklaar | 2.423 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 817 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.240 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.240 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FAC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.4 l/100km (1 liter op 9,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.37 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 275 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-48-DTJ | 12-03-2026 | 13:23 | periodieke controle | 21-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-48-DTJ | 14-03-2025 | 14:38 | periodieke controle | 21-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-48-DTJ | 21-03-2024 | 09:31 | periodieke controle | 21-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 13:23 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 14-03-2025 | 14:38 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 21-03-2024 | 09:31 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 21-03-2024 | 09:31 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 21-03-2024 | 09:31 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-48-DTJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-48-DTJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-DTJ | Dodge | RAM1500 | Open laadvloer | € 125.795 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | € 106.255 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-42-DTJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 97.893 | 04-04-2024 | 2 jaar |
| V-43-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 130.764 | 20-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-44-DTJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.878 | 11-04-2024 | 2 jaar |
| V-45-DTJ | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 114.661 | 14-03-2024 | 4,4 jaar |
| V-46-DTJ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.351 | 02-04-2024 | 2,1 jaar |
| V-47-DTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 73.819 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.608 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.275 | 11-03-2024 | 10,9 jaar |
| V-48-DTF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.103 | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.668 | 22-03-2024 | 9 jaar |
| V-48-DTH | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 56.416 | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTJ | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 49.668 | 12-03-2024 | 7,8 jaar |
| V-48-DTK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.715 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.961 | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.854 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-48-DTR | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 64.308 | 06-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-48-DTS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.152 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.569 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTV | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.105 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTX | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.004 | 14-03-2024 | 15,6 jaar |
| V-48-DTZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.324 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-49-DTJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 106.607 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.381 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.323 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 50.800 | 746 cm | 211 cm | 2.520 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 51.400 | 788 cm | 213 cm | 2.510 kg |
| Renault Master | € 51.200 | 765 cm | 213 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.000 | 581 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Fiat Ducato | € 51.100 | 709 cm | 213 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.300 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Opel Movano | € 51.100 | 779 cm | 211 cm | 2.390 kg |
| Citroën Jumper | € 49.100 | 691 cm | 213 cm | 2.490 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.800 | 696 cm | 213 cm | 2.510 kg |
| Fuso Canter | € 49.000 | 695 cm | 212 cm | 2.540 kg |
| Toyota Tundra | € 49.100 | 583 cm | 204 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S11 | € 51.400 | 626 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Peugeot Expert | € 49.600 | 514 cm | 195 cm | 2.440 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.100 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco Iveco | € 53.300 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Toyota ProAce | € 50.400 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Dodge RAM1500 | € 52.600 | 583 cm | 203 cm | 2.540 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Opel Vivaro | € 46.400 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 200 cm | 2.290 kg |
| Nissan Titan | € 50.500 | - | 200 cm | 2.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.