V-46-DTJ
Er rijden momenteel 16.821 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er nog 3.778 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1994 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.770 en € 85.494, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.211 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 50.351 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Boxer € 7.140 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,71 m |
| Breedte | 2,22 m |
| Hoogte | 3,13 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.351 |
| Bruto BPM | € 12.169 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.534 kg |
| Massa rijklaar | 2.634 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 866 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.4 l/100km (1 liter op 8,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.4 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 326 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 326 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.27 oktober 2023
Referentiecode RDW: MGP240026
Referentiecode producent: MKZ JZP KJ1 6701
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 572
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 49.835
De hogedrukleiding van de stuurinrichting kan plotseling lek raken. De stuurbekrachtiging kan plotseling uitvallen.De stuurbekrachtigingolie kan weglekken in het milieu.Als de gelekte stuurbekrachtigingolie in contact komt met hete motoronderdelen kan brand niet worden uitgesloten. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hogedrukleiding van de stuurinrichting controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: .
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-46-DTJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-46-DTJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-DTJ | Dodge | RAM1500 | Open laadvloer | € 125.795 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | € 106.255 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-42-DTJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 97.893 | 04-04-2024 | 2 jaar |
| V-43-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 130.764 | 20-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-44-DTJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.878 | 11-04-2024 | 2 jaar |
| V-45-DTJ | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 114.661 | 14-03-2024 | 4,4 jaar |
| V-46-DTB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.160 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTD | Mercedes-Benz | Abk Multi Cab Mbvi | Gesloten opbouw | € 57.047 | 28-06-2024 | 3,5 jaar |
| V-46-DTF | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.322 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.765 | 16-03-2024 | 5,8 jaar |
| V-46-DTH | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 130.464 | 27-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-46-DTJ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.351 | 02-04-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.633 | 29-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.292 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-DTN | Iveco | 35C12 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 28-11-2017 | 8,4 jaar |
| V-46-DTP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.852 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-46-DTR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.373 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 81.995 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTV | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.105 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.047 | 26-03-2024 | 3,9 jaar |
| V-46-DTZ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.798 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-47-DTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 73.819 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTJ | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 49.668 | 12-03-2024 | 7,8 jaar |
| V-49-DTJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 106.607 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.211 en/of een afmeting van 671 x 222 cm en/of een gewicht van ± 2.534 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 46.600 | 672 cm | 217 cm | 2.500 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 665 cm | 213 cm | 2.420 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | € 45.700 | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Fiat Ducato | € 41.900 | 670 cm | 220 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35C12 | € 45.900 | 679 cm | 214 cm | 2.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.