V-24-NJX
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YNF61ABX) nog 1.925 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en oktober 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.363 en € 90.732, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.652 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 53.120 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 1.532 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 oktober 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.120 |
| Bruto BPM | € 12.827 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 oktober 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.171 kg |
| Massa rijklaar | 2.271 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.365 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.050 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.050 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant YNF61ABX | |
| Uitvoering M3APCSABC00XD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-24-NJX | 22-10-2025 | 12:55 | periodieke controle | 22-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-10-2025 | 12:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-24-NJX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-24-NJX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-22-NJX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 30.369 | 28-11-2025 | 6,4 jaar |
| V-23-NJX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 98.559 | 01-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-24-NJB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.427 | 14-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-24-NJD | Renault | Master | Veewagen | € 49.946 | 17-10-2025 | 4,3 jaar |
| V-24-NJF | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 31.786 | 17-10-2025 | 4,8 jaar |
| V-24-NJG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.166 | 18-10-2025 | 4,7 jaar |
| V-24-NJH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.933 | 05-02-2026 | 1,4 jaar |
| V-24-NJJ | Goupil | G4 | Afneembare bovenbouw | € 30.574 | 27-10-2025 | 7,2 jaar |
| V-24-NJK | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 72.810 | 11-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-24-NJL | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 39.615 | 21-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-24-NJN | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 87.438 | 22-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-24-NJP | Nissan | Patrol | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-10-2025 | 40,1 jaar |
| V-24-NJR | Maxus | E-deliVER9 | Gesloten opbouw | € 36.287 | 18-11-2025 | 3,9 jaar |
| V-24-NJS | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.154 | 28-11-2025 | 5,5 jaar |
| V-24-NJT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.179 | 21-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-24-NJX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.120 | 30-10-2025 | 6,9 jaar |
| V-24-NJZ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.052 | 03-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-25-NJX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.394 | 25-10-2025 | 9,8 jaar |
| V-26-NJX | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 48.322 | 22-12-2025 | 5,5 jaar |
| V-27-NJX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 351.031 | 05-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-28-NJX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.231 | 24-11-2025 | 5,1 jaar |
| V-29-NJX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.064 | 26-11-2025 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 54.652 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.171 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 52.600 | 765 cm | 213 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.200 | 788 cm | 212 cm | 2.380 kg |
| Fiat Ducato | € 51.700 | 709 cm | 213 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.700 | 746 cm | 212 cm | 2.360 kg |
| Opel Movano | € 55.400 | 747 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 58.700 | 526 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Iveco 35S13 | € 50.700 | 581 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Amarok | € 55.900 | 520 cm | 195 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.800 | 582 cm | 201 cm | 2.230 kg |
| Nissan Interstar | € 56.500 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 35S11 | € 52.400 | 626 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Toyota ProAce | € 50.600 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Citroën Jumper | € 50.100 | 643 cm | 212 cm | 2.180 kg |
| Nissan Patrol | € 58.300 | - | 193 cm | 2.290 kg |
| Iveco 40C15 | € 55.500 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Lancia Voyager | € 52.100 | 522 cm | 200 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35C13V | € 50.400 | - | 200 cm | 2.290 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.300 | 540 cm | 203 cm | 2.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.